中国有第五代战斗机吗，比如歼-20。
中国有第五代战机，比如歼-20。第五代战斗机是依照军事上对喷气式战斗机的划代标准，目前世界现役机种最先进的一代战斗机。第五代战斗机较前一代战斗机最大的特点就是第五代航空发动机的使用以及低可侦测性技术的全面运用，并具备高机动性、先进航电系统、高度集成计算机网络。具备优异的战场状况感知能力以及信息融合能力，目前服役的第五代战斗机是美国洛克希德·马丁公司生产的F-22、F-35，中国航空工业集团公司生产的歼-20。扩展资料：相关第五代战机，以下各种机型都处于研发阶段或处于停滞阶段：米格-1.44战斗机俄罗斯米格-1.44战斗机是前苏联米高扬设计局再次研制米格-31的最终型双发单座战斗机。后为俄罗斯所延续。米高扬设计局因资金问题，只生产出一架技术验证机。苏-47战斗机苏-47是由俄罗斯联邦苏霍伊航空集团研发的超音速试验机，曾在设计与试飞阶段曾经给予S-32和S-37的编号。目前停止研发，并未被俄罗斯军方采用。征服者F-313战斗机伊朗伊斯兰共和国通讯社于2013年2月2日曝光，这款伊朗自主研制的战斗机具有一定躲避雷达侦查以及低空战斗的能力。 参考资料来源：人民网-全球五代战机大曝光 中国歼-20和歼-31榜上有名
我国最先进的五代机歼-20
请点击输入图片我国最先进的五代机歼-20说到歼-20战斗机，很多军迷都是一脸自豪。这是中国目前最先进的战斗机，同时也让中国成为全球第二个使用五代机的国家。所以它对于中国空军来说，意义重大。有事没事的时候，网友也喜欢拿中国的歼-20与美国的F-22或者最新的F-35战机做个对比，满满的喜悦那是不言而喻的。但有细心的网友，却发现一个觉得很尴尬的问题，那就是中国最先进的五代机歼-20，现在降落居然还要靠降落伞来减速，这到底是什么原因造成的呢？要知道歼-20那炫酷的身姿，在降落伞的衬托下，是有一种被拉低档次的感觉的。这恰一个女孩一身时尚的装扮，拎的包却无比土气一样。对比一下美国F-22战机降落用的刹车盘，就更觉得我们歼-20战斗机有点土气。落地的时候也十分大气，这才可以嘛。那么为什么中国歼-20战机选择降落伞来助降，而美国F-22战斗机却选择了刹车盘呢？这个问题不仅要看功效，而且也要看成本及技术难度问题。首先我们说，相对来讲，降落伞的确是比较古老的一种战机助降方式，但它与刹车盘的作用是一样的，都是为了帮助战机更平稳地降落而被设计出来的。而且降落伞助降目前也是全世界战机普遍采用的降落方式，技术成熟度相对更高，中国战机飞行员操作也更为顺利。刹车盘相对来说技术含量更高一点，其重点在于材料方面。美国在刹车盘技术方面无疑是走在了中国的前面，这点是毋庸置疑的，中国碳陶刹车盘依然在试验阶段。除了技术原因外，刹车盘相对来说成本也更高，这包括研制成本和使用成本，而降落伞的话就相对成本较低。因此在权衡利弊，并根据当前我国相关技术进展，中国歼-20战机选择降落伞助降，其实也是情理之中的事情。当然，我们看到中国战机一点一点追平美国战机，我们看到中国装备一点一点平齐世界顶尖装备之际，我们应该已经有充分的理由相信，小小的一个刹车盘而已，怎么可能会难倒我大国工匠呢！所以且让我们拭目以待，不必着急。
我国歼-20战斗机快速量产
我国歼-20战斗机快速量产中国的歼-20战斗机已进入量产阶段，每十二天生产一架，这一消息在军事界引起了轰动。中国航空工业的实力和生产速度令世人惊叹。作为一款备受瞩目的五代机，歼-20的量产标志着中国在军事技术领域的重要突破。然而，尽管生产速度令人印象深刻，歼-20可能面临来自美国F-35战斗机的强大竞争。中国的歼-20战斗机是一款现代化、隐身性能卓越的飞机。其进入量产阶段意味着中国航空工业掌握了高效率的生产技术，能够快速满足国防需求。每十二天产出一架歼-20的生产速度令人印象深刻，显示出中国在航空工业领域的实力和竞争力。歼-20的量产标志着中国在军事技术领域的重要突破。作为一款五代机，歼-20具备先进的隐身能力、超音速巡航能力和先进的航电系统。它的性能和设计让世界各国对中国的军事实力给予了高度关注。中国通过自主研发和技术创新，在航空领域取得了长足的进步。然而，尽管歼-20的量产速度令人瞩目，但它可能面临来自美国的强大竞争对手，即F-35战斗机。作为世界上最先进的战斗机之一，F-35具有全方位隐身能力、先进的传感器和强大的火力。美国在航空技术和军事实力方面处于领先地位，其F-35战斗机在全球范围内得到了广泛部署和应用。中国的歼-20和美国的F-35都是五代机，具备了先进的技术和作战能力。两者的竞争凸显了全球军事技术竞争的激烈程度。中国航空工业的快速发展和歼-20战斗机的量产意味着中国在航空领域的崛起，将为地区安全和稳定带来新的考验和挑战。随着歼-20战斗机的量产，中国能够提升自身国防实力，并在地区安全事务中发挥更重要的角色。然而，这也需要与其他国家保持良好的军事技术竞争和合作关系，以确保地区和平与稳定。中国应继续推动技术创新和人才培养，在军事领域实现更多突破和进步。中国的歼-20战斗机快速量产的消息引发了军事界的关注和热议。作为一款现代化、先进的战斗机，歼-20的量产标志着中国航空工业的实力和竞争力的提升。然而，面对来自美国F-35战斗机的强大竞争，中国需要继续努力，在技术创新和军事实力方面保持领先地位，以确保地区安全与稳定。
兵器知识眼中的歼-20战斗机
兵器知识眼中的歼-20战斗机航展上中国第四代战斗机歼-20短短2分钟的双机亮相，引发中国乃至世界关注。目前世界上研制装备第四代战斗机的国家只有美、中、俄三国。中国借由第四代战斗机的研制，弯道超车，一举超过欧洲、日本，与俄罗斯并驾齐驱。歼-20的特点歼-20的气动布局是双垂尾鸭翼布局，主机翼和鸭翼之间有边条过渡，进气道为DSI无附面层隔板设计。从纯隐身角度考虑，国内外专家一致意见是，如F-22那样的常规布局要好于鸭式布局。因为隐身严格说是飞机各个投影面都需要隐身，但最优先考虑的是飞机正前方。因此，前置的鸭翼多少会影响隐身，而常规布局没有前鸭翼，但后部有水平尾翼，多少也会有影响，但不如鸭翼大。其实，严格说来，飞机从机体伸出的翼面越少，隐身效果就越好。飞翼布局整体前视，就可以认为是一个平面，没有垂尾、没有腹鳍，当然也没有鸭翼。而在珠海航展期间，美国示威式的公布的最新六代机想像图，就是没有任何垂尾和平尾的布局。当然，翼面越少，操控越难，所以比拼的是气动设计、如何利用襟副翼操控飞机、操控软件的编写以及发动机推力矢量控制。歼-20设计初衷歼-20的设计初衷，并不是要完全在隐身方面与F-22并驾齐驱，但只要超过F-35即可。F-35的隐身能力不如F-22，尾部发动机喷口只是简单的锯齿状处理。从空军司令员马晓天对歼-20的夸赞来看，相信歼-20的隐身试验已经获得了较好的成绩，在没有大推重比发动机和矢量推力喷管的前提下，歼-20无法达成超音速巡航和超机动。这些还是要和F-35比才是合适的。F-35目前也无法完成超音速巡航和超机动，说明该机的发动机在不开加力的情况下，整机推重比不够，此外该机发动机没有推力矢量喷口，机体超重，在对抗演习中，其机头转向速度甚至不如加挂副油箱的双座F-16，歼-20由于没有一机三型的牵绊，从目前的展示来看，即使不换新发动机，其机动能力也绝不会在F-35以下。歼-20后续发展现阶段歼-20的发动机国产的可能性不大，除非中国真的在自己仿制改进AL-31F发动机。因为涡扇-10“太行”发动机的尾喷口与AL-31F区别很大，而且真要用国产发动机，这款发动机也必须在其它飞机上先经过严格试验才能装到歼-20上，不可能出现在试验型号飞机上装试验型号发动机的事情，那样太冒险，除非是战时赶进度。“太行”发动机尾喷口较短、发亮，AL-31F尾喷口较长，颜色深还有发蓝色泽。那么，“太行”如果真要只改进尾喷口，也不是想像那么简单，因为细微的性能肯定会有改变，一样要做综合试验才能定型。结合展馆内中国先进军机座舱模拟器来看，歼-20的座舱应该与其相似，为大屏幕液晶显示器加侧操纵杆设计。俄罗斯目前还没有侧杆驾驶的战斗机，歼-20如使用这个设计，应该是继美、法之后世界第三个国家。总的来说，歼-20是在成飞结合自身几十年发展鸭式布局战斗机的基础上，结合当今世界一些最前沿设计，例如DSI进气道等完成的有自身特色的设计。
