保时捷panamera
1.保时捷panamera没有turbo s车型。保时捷panamera最强劲的车型是保时捷panamera turbo，采用4.0升双涡轮增压v8发动机，550马力，是保时捷panamera最强劲的车型。2.保时捷panamera turbo的4.0升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为770牛米。这款发动机的最大扭矩转速为1960至4500转/分，最大功率转速为5750至6000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，能给驾驶者一种换挡平顺的感觉。保时捷panamera turbo的前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车的操控性也会提高。双摇臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。这款车配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，改善机械抓地力，提高汽车的行驶稳定性。百万购车补贴
11款卡宴变速箱是什么牌子
11款卡宴变速箱是ZF牌子。搭载的是日本爱信AWAisinWarner最新款8速纵置自动变速箱，行驶里程为74400Km。改款8前速变速箱的齿比可以编排得非常细密均匀，配合发动机出色的动力扭矩，换挡十分平顺，不细心观察转速的变化几乎难以察觉它有换挡。变速箱的使用保时捷卡宴搭载的采埃孚8AT自动变速箱，远比宝马奥迪大众宾利使用的普通版本的8AT更高级、用料更到位、电控技术更加炉火纯青、发动机和变速箱之间的匹配更完善平顺。保时捷在全世界范围内的车型标准是一样的，同一款车型，各国装配的发动机和变速箱完全一样。换挡速度迅速的同时会不会对变速箱有一定的损害呢，我们知道换挡速度快的变速箱一定是手动变速箱，一个好的车手能将手动变速箱操控得炉火纯青，尤其是降档时使用跟趾动作呈现给观众暴力美学。
保时捷新款Panamera
之前作为选装配置提供的Sport Design前脸成为新款Panamera车型的出厂配备，这一配置包含醒目的进气格栅和侧面大冷却进气口以及单灯条前灯。Panamera Turbo S则采用了全新前脸设计，更大的侧进气口以及全新设计的车身同色部件。重新设计的尾灯带无缝延伸到充电口护盖。灯带贯穿整个车尾，与全新设计的LED尾灯组无缝融合。GTS车型标配具有动态回家/离家照明功能的全新深色Exclusive Design尾灯组。新款Panamera的内饰以老款车型的创新内饰为基础再次进化，通过使用高档材料，营造出经典、运动、典雅的氛围。为了传承保时捷品牌关于汽车运动的DNA，全新造型的多功能方向盘极具辨识度，其镂空式的设计灵感来源于赛车方向盘。新款Panamera延续着以驾驶者为中心的人体工程学设计理念，营造出了真正的跑车氛围。有三种不同的座椅款式可供选择：标配的舒适型座椅具有14向调节功能和附加设置，进一步提高了座椅的舒适性；具有18向调节功能的自适应运动型座椅通过加高侧垫增强了运动感，并在运动驾驶过程中提供出色的横向支撑；14向调节的前排舒适型座椅和8向调节后排舒适型座椅还配备了按摩功能。在强调运动的同时，依旧不忘豪华轿车的舒适性。动力方面，新款Panamera和Panamera 4依旧搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率330马力、峰值扭矩450牛·米；Panamera GTS车型搭载低功率版的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率480马力，在Sport Plus模式下的百公里加速时间为3.9秒，比老款车型快了0.2秒，其最高车速能够达到300km/h。为了控制这一巨大动力向路面的传输，同时充分增强车辆的过弯性能，保时捷为每款车型提供经过专门定制和优化的三腔室空气悬架、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及包含保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）侧倾稳定系统。
