拜登：全球前25机场没有一个是美国的，是美国的落后还是对机场的不重视？
全球前25的机场没有美国机场的出现，是因为美国对于机场的发展非常不重视。要知道美国无论是在经济层面还是在科技层面，都有能力建造出非常先进的飞机场，然而根据相关调查来看，全球前25的机场当中并没有美国机场的身影，其实之所以会出现这样的状况，就是因为美国一直觉得机场并不重要。一、美国机场排不进世界前25名，是因为美国对于机场的发展不够重视。经常去美国旅游的朋友都会觉得美国的机场不仅面积很小，而且也不能够为自己提供良好的服务，其实之所以会出现这样的情况，就是因为美国对于机场的发展不够重视，并且认为大型机场根本不可能实现盈利，所以在这种情况下，美国机场才无法排进世界前25名。二、美国机场排不进世界前25名，是因为美国的小型机场数量非常多。也许在大型机场领域，美国处于严重落后的状态，但是在小型机场方面，美国可谓是非常的富有经验，因为美国人觉得小型机场才最符合实际的需要。要知道小型机场不仅不需要花费太多的建造费用，同时还有维护成本低的优势，所以在这种情况下，小型机场才会如此泛滥，而大型机场则根本排不进世界前25名的位置。三、美国机场排不进世界前25名，是因为美国的发展思想处于落后位置。其他国家之所以希望拥有大型机场，就是因为大型机场的存在，能够提升国家经济的发展速度，而美国则认为航海业才能够为国家的发展带来更多的推动，所以在这种情况下，美国才会着重发展航海业而并不是航空业。正是由于这种落后思想，使得美国才没有拥有太多大型机场。
拜登吐槽全球前25机场没有美国的,美国机场多吗
当地时间9月12日，美国总统拜登在马萨诸塞州波士顿洛根国际机场发表关于“两党基础设施建设法案”的讲话，期间专门吐槽了美国机场基础设施落后的情况，并趁机宣传起了自己关于基建方面的政绩。不过，拜登并未解释他口中的“全球前25名机场”是以何种标准进行排名的。拜登表示，洛根国际机场已有百年历史，对当地经济发展起到了极为关键的作用。随后，拜登谈到了全美机场普遍存在的基础设施问题，试图借此引起美国民众的“自省”。 拜登吐槽全球前25机场没有美国的究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。 【文/观察者网 周弋博】 “美国发明了现代航空……如今连一家机场都没排进全球前25名，我们到底是怎么了？” 当地时间9月12日，美国总统拜登在马萨诸塞州波士顿洛根国际机场发表关于“两党基础设施建设法案”的讲话，期间专门吐槽了美国机场基础设施落后的情况，并趁机宣传起了自己关于基建方面的政绩。不过，拜登并未解释他口中的“全球前25名机场”是以何种标准进行排名的。 在演讲中，拜登还刻意扯上了中国，称美国过去曾在GDP占投资和研发支出比重上位列全球第一，如今只有第九名，中国在投资和研发的总支出曾处于全球第八，如今已经登至第二名，“我们有可能在中国和世界其他国家面前失去我们的‘国家优势’”。 9月12日，拜登在波士顿洛根国际机场发表演讲 视频截图 据据白宫网站消息，在12日当天的演讲中，拜登先是同马萨诸塞州州长查理·贝克与波士顿市长吴弭（Michelle Wu）客套了一番，随后将话题引向了演讲所在地的洛根国际机场上。 “在2019年，有4200万人经过了这家机场（洛根国际机场）。在新冠疫情爆发之前，它在美国机场客流量排名中位列第16位。”拜登表示，洛根国际机场已有百年历史，对当地经济发展起到了极为关键的作用。 “它不仅仅是一个机场，还是一个经济引擎。”拜登说，“在2019年，约有价值170亿美元的进出口贸易途径这家机场。这家机场也为整个地区提供了16.2万个工作岗位，并滋生出数百家小型企业，光是机场本身就有1.8万人在工作。” 紧接着，拜登话锋一转，开始吐槽洛根国际机场的不足之处——登机口太拥挤、旅客打车太困难、飞机在跑道上的待机时间太漫长。 “所有这些因素都造成了拥堵和航班延误——对于路过的旅客来说，这意味着错过转机、丢失行李、排长队。对于企业来说，它可能意味着延迟的订单、变质的产品和非常不满的客户。”拜登表示，“飞机在跑道上滑行造成的交通堵塞还造成了东波士顿附近社区不必要的空气污染。” “这是令人沮丧的结果，既不方便，还环境有害，这是没什么道理的。看在上帝的份上，这里可是美利坚合众国。这就是我们的样貌吗？不，这不是我们应有的样子。” 白宫网站截图 随后，拜登谈到了全美机场普遍存在的基础设施问题，试图借此引起美国民众的“自省”。 “各位，美国发明了现代航空，但我们却让我们的机场远远落后于我们的竞争对手。如今连一家机场都没排进全球前25名，一家都没有，我们到底是怎么了？” “这（机场）意味着商业，意味着经济收入，意味着旅行安全，而我们甚至连前25名都进不了，连一家机场都没进。” 说到这里时，拜登情绪激动，直接走下了演讲台，面露愠色地来回踱步，仿佛正在斥责某人。但值得注意的是，拜登并未解释他口中的“全球前25名机场”是以何种标准进行排名的。 今年6月，英国航空评级公司SkyTrax公布了由旅客评选的2022年全球最佳机场排名，除澳大利亚布里斯班机场位于第22名外，前25名均为欧洲和亚洲的机场。 其中，位列前三的分别为多哈哈马德国际机场、东京羽田国际机场、新加坡樟宜机场，广州白云机场位于第18名，香港国际机场位于第20名。美国机场中，排名最高的是位于第27名的西雅图-塔科马国际机场。 拜登在波士顿洛根国际机场发表讲演讲时，情绪激动 在演讲中，拜登还分享了自己在奥巴马时期担任副总统时的一段经历——在纽约拉瓜迪亚机场看见了一部损坏的自动扶梯，上头挂着“已故障，将在两个月内修好”的标识。 “所有途径拉瓜迪亚机场的国际旅客都（将这个标识）看在眼里，我非常想知道，为什么中国和其他国家将我们视为一个疲惫的经济体——‘将在两个月内修好’，我告诉自己，这里是美利坚合众国……” 此外，拜登还刻意扯上了中国，称美国过去曾在GDP占投资和研发支出比重上位列全球第一，如今只有第九名，中国在投资和研发的总支出曾处于全球第八，如今已经登至第二名，“我们有可能在中国和世界其他国家面前失去我们的‘国家优势’”。 事实上，拜登已在多个场合公开表达过这番言论，核心目的都是“欲扬先抑”，旨在向公众推销自己任内提出的各种法案。 这一次也不例外，拜登很快就将话题转到了他在去年签署的“两党基础设施建设法案”，并吹嘘起了自己的各种政绩。 据观察者网此前报道，2021年11月15日，拜登在同共和党进行了数月的拉锯后，正式签署了价值1万亿美元的“两党基础设施建设法案”，这也是拜登政府经济议程的重要组成部分。 该法案要求美国对联邦基础设施建设增加大量投资，其中提到将在五年内新增约5500亿美元投资，用于修建道路、桥梁、港口等交通基础设施，其中1100多亿美元用于更新和维修桥梁和高速公路，包括400亿美元用于桥梁维修、更换和修复。 该法案还将提供390亿美元用于公共交通现代化，这笔资金将用于修复和升级现有基础设施，让所有用户都能使用车站，为新社区提供更现代化的交通服务，包括用零排放的车型替换数千辆汽车。 2021年11月15日，拜登在“罕见的两党欢庆”仪式上签署基础设施建设法案 不过，拜登这次对本国机场落后的吐槽，却在社交媒体上迎来了海外网民的阵阵嘲讽。 “我们在很多方面都排不进前25名：医疗保健、教育、机场以外的基础设施、社会安全网以及同理心。” “我们的钱全都流向乌克兰了……” “‘我们到底是怎么了？’噢，我可不知道原因，我们就像泼水一样把钱都送给其他国家了。” “别在战争上烧钱了，开始好好搞基建吧！还有全面医疗保健！” “任何去亚洲旅行过的人，以及在某种程度上去过某些欧洲机场的人都知道，美国总统没有撒谎。我们在这方面还有很长的路要走。” 拜登吐槽全球前25机场没有美国的相关阅读： 世界各国机场数量排名：美国第一，第二名令人意外，我国排第几？ 在之前的文章中，我跟大家分享过，我国即将新增150个新机场~ 根据国务院2021年印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，国家民用运输机场达到合计400个左右。 150个新机场，听上去数量真不少，那世界上哪个国家机场数量最多？我国的机场数量在世界上又能排名第几呢？ 世界上拥有机场最多的5个国家 第一名：美国。 美国拥有14000多个机场，是机场数量排名世界第一的国家，事实上，第二名也只相当于它的一个零头。美国的航空业非常发达，按照载客量，世界5家最大的航空公司，前4大都位于美国。 第二名：巴西。 巴西拥有4000多个机场，排名世界第二。尽管如此，虽然与第一名仍有很大差距。相对来说，巴西机场的基础设施还很缺乏，机场容量也低于美国等发达国家。 第三名：墨西哥。 墨西哥拥有1700多个机场，不到巴西的一半，并且大多数机场都是中小型机场。其中，位于墨西哥城的贝尼托华雷斯国际机场是该国最繁忙的机场。 第四名：加拿大。 加拿大有近1500个机场，其中最大的是温哥华国家机场，拥有很好的航空旅行设施。加拿大有着令人叹为观止的自然风光，每年吸引了几千万国际游客。 第五名：俄罗斯。 俄罗斯有1200多个国际机场，排名世界第五。俄罗斯也是世界上众多飞机制造商和试验场的所在地。在众多机场中，最繁忙的是位于莫斯科的谢列梅捷沃国际机场。 我国机场数量排名世界第14名 世界上机场数量排名靠前的国家，大多数地广人稀，如果修建高铁肯定不划算，因为这些国家没有庞大的人口基础，所以航空是他们发展交通的首选方式。 像韩国、日本和我国，陆地交通比较发达。日本、韩国都属于人多地少的国家，所以发展陆地交通相对更好，短距离的往来高铁更加方便。机场占地面积大，距离市区都比较远，而且还要提前去候机，乘坐高铁就便捷得多了。 不过随着民航干线的运输网络逐渐完善、航空技术的不断发展，我国的机场数量也会逐渐增多。 除了少数枢纽城市有双机场规划，接下来的机场建设计划，也会致力于让中小机场在全国各县市落地。 2020年全球最繁忙机场TOP10， 我国占7席 除了机场总数量，机场的繁忙度也是一个重要的衡量指标。 根据国际机场协会ACI公布的，2020年全球最繁忙机场排名TOP10，客流量排名前10的机场中有7个在中国，3个在美国。 广州白云机场居世界首位，上海虹桥国际机场的排名从2019年的第46位上升到2020年的第9位。成都双流的客流量最稳，较19年跌幅只有27.1%，深圳以28.4%紧随其后。 这对于中国机场来说，可谓是排名的大飞跃。按照ACI公布的2019年全球最繁忙机场数据，成都双流机场排24，深圳宝安26，重庆江北48，昆明长水37，西安咸阳40。
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什么是三流明星
三流明星就是在电视剧和电影中经常做客串的明星，这种人总会让人觉得眼熟但就是叫不出名字。客串一般都指一个比较知名的人物（可以是演员，也可以是其他行当的知名者，比如导演、主持人、模特）在某个戏里演一个戏份很少的小人物，只露几下脸，说几句话（没台词的没见到过，给他们面子导演也肯定会安排说几句的），这样做可以给戏增加些卖点，也比较有搞笑效果，（张艺谋就在大宅门里客串过一个太监）。扩展资料：客串效应人们把那些原先并非从事某种科学研究的人利用自己所从事研究学科的理论或方法对这种科学进行研究，并产生重大影响的现象，称为“客串效应”。 一、教育科学的综合性为“客串效应”的发生提供了可能。教育是一种复杂的社会现象，即存在教育内部各因素的相互作用，也存在来自外部各种因素的制约和影响，教育表现出综合性特点，教育科学可能而且需要不断吸收各门学科的研究成果与方法来发展和完善自己的体系。二、社会对教育日益强烈的需求是“客串”发生的直接动力。社会对教育的需求日益强烈，于是，一些自然科学家及其它社会学科的有识之士采取了“客串”的方式，投身于教育的研究。三“客串”者具有一定的优势，为“客串效应”的成功奠定了基础。“客串”教育科学的人虽是“外行”，但正是因为是“外行”所以没有所谓“科班”出身的教育科学研究者的那种定势，因而容易发现教育科学中存在的问题。
