1953年11月23日美国飞机失事是飞碟所为吗？
1953年11月23日，美国飞行员菲力克斯少校和雷达员威尔杰少校接到空军防卫指挥部的命令，从罗斯空军基地起飞去追踪苏必利尔湖上空被雷达发现的一个不明飞行物。他们驾驶一架F-89C喷气式战斗机由地面导航径直飞向那个物体。地面指挥员在显示屏幕上看到飞机接近了那个飞碟。在屏幕上飞机和飞碟的信号都很清晰，可是突然飞机和飞碟都从屏幕上消失了。从此，再也没见到那架飞机和听见机上的驾驶员发来的信号，搜索也毫无结果。1956年8月13日9时30分，空军雷达员本特•沃特斯看到一个物体正以每小时5000千米的高速掠过屏幕，接着又发现一组物体追踪着它到了海上，它们似乎成串地进入了这个静止的大物体之中，然后一起消失了。莱肯黑斯站的人也在屏幕上清晰地看到了这个物体。他们发现，这个物体疯狂地改变方向，不停顿地飞翔，从静止状态突然以极快的速度行驶，其飞行性能简直令人难以置信。两架喷气式战斗机起飞前往拦截，但升空后却没有发现飞碟的任何踪迹，只有返航。然后一架装备了雷达的维诺姆单座战斗机从海滨起飞。这架战斗机升空后，却发现那个飞碟静止不动，清晰可见，高度4500~8500米。飞行员开动了雷达和炮锁，还没来得及有所行动，突然发现飞碟失踪了。然后，它突然出现在飞行员的后面，这个飞碟以“之”字形变换着位置，其速度之快以致雷达都跟不上。一会儿，它在战斗机后面，分解成两个不同的单元，一个挨着一个，紧紧锁住了那架战斗机。1978年10月18日，劳伦斯•科因中尉和3名机组人员，驾驶一架美国空军直升机从俄亥俄州的哥伦布飞往克里夫兰。40分钟后，他们飞抵曼斯菲尔德上空，高度为750米。这时，一名机组人员发现一个闪着红光的物体正高速从东部靠近飞机。科因中尉立即将飞机下降至510米以避免相撞。在离飞机大约150米时，这个不明飞行物突然停了下来。科因中尉注意到这是一艘巨大的灰色金属飞船，大约有18米长，形状像流线型的扁雪茄。它前部边缘闪烁着红光，后部闪着绿灯，中间有圆盖。一盏绿灯突然旋转起来，绿色灯光照亮了直升机的座舱。科因赶紧用无线电发出了SOS信号，但无线电装置莫名其妙地突然失灵了，既不能发送信号，也不能接收信号。后来他检查了一下仪器盘和仪表盘，发现了这架直升机正在升入高空。最后，机组人员感觉到了一下轻微的弹跳，那个UFO向西北呈“之”字形飞去，7分钟后，直升机上的无线电装置又自动恢复正常状态。飞碟使无线电装置莫名其妙突然失灵这种事件，后来的许多目击报告也谈到了这一点。1957年，美国空军的研究人员发现，不明飞行物是通过某种受控的电磁波来干扰我们的电路的。汽车灭火、引擎停转、飞机导航仪及无线电通信受干扰，这些现象十分危险，特别对正在航行中的飞机来说必然是凶多吉少。
1959年美国发现的飞碟是在骚扰民航机吗？
1959年2月的一天，美国宾夕法尼亚州和俄亥俄州的6架民航飞机的机组人员，在飞行途中目击了3个不明飞行物，其中一个飞碟两度离开编队，降低高度，向飞机靠拢。机长基利安看到不明物体向他飞来，他迅速调头返航，就在此时，只见那飞行物骤然停止下降，悬浮在空中，仿佛它的目的仅仅在于监视或观察飞机似的。过了片刻，不明物体如闪电般地回到了编队之中。过不多久，它又突然向飞机冲来。基利安知道，要是那个奇怪的物体再向飞机靠拢一点的话，恐怕全体旅客都会惊恐起来。因此，他决定拐弯避开飞碟。说也奇怪，这个不明物体又迅速升高，回到了自己的队伍里。其他人的证实基利安向另外两个机长通报情况，后者回话说，他们也看到了这3个不明飞行物。基利安机上一位名叫庞卡斯的乘客，是一位航空专家，当飞机在底特律机场着陆后，他向新闻记者发表谈话说：“当时天空晴朗，我看见了那个不明飞行物，它们呈圆形，飞行时有严格的队形，我从未见过这种现象。”另一架飞机的机长和他的机械师也向报界证实了此事，937班机和321班机的全体乘客也都证明，基利安的目击经过完全属实。他们认为，那3个飞行物是从未见过的。
美军“黑鹰”直升机突然坠毁
美军“黑鹰”直升机突然坠毁2020年11月14日，美军公布了一份遇难者名单，该名单为11月12日在埃及西奈半岛南部，一起意外坠毁的美军“黑鹰”无人机遇难者名单。据报，这架坠毁的无人机上除5名美军军官外，还有来自法国及捷克的“多国部队观察员”，其中遇难的5名美军，包括一名陆军参谋长、一名中士、一名上尉及两名首席保修官，年龄皆在35岁以下，加上其它国家的军官，事故当场造成7人死亡，1人受伤。对于向来“爱惜羽毛”的美军来说，这可谓是一次非常惨重的损失。对于本次事故原因，美国方面及参与国家立即展开相关调查，到底是意外坠毁，还是某方势力造成的，现在还没有最终结论，不过依当前的调查来看，直升机自身原因坠毁的可能性比较大。据报，本次坠毁的直升机为UH-60，隶属MFO，该组织主要负责以色列及埃及停火协议，相关工作已持续40年，当时该机是在任务途中突然坠毁的。据了解，该机型在美军服役时长已达40年左右，虽然性能优异，但部分直升机却存在机体老旧，保养不到位的问题，所以坠机事故也并非偶然，近年来已有多起“黑鹰”被曝坠毁。有意思的是，11月12日同一天时间，俄军同叙利亚安全部队巡逻之际，在路上也遇到了自爆装置，俄军因此而损失了一辆装甲车。虽然同美军“黑鹰”直升机坠毁带严重伤亡相比，俄军并无士兵损失算是相当幸运的，但俄军少将也表示，将会就此事展开调查。当然，俄军的怀疑或许不无道理，因为在叙利亚战场上，俄军高度怀疑，其遭遇的不少或明或暗地“袭击”，应该都与美国脱不了干系。美国方面对于其战场损失，也会或多或少地与俄罗斯联系在一起，毕竟这个世界上，两大最强军事力量，一直是明争暗斗，互为较劲，都想悄无声地削弱对手力量，从而达到遏制对手的目的。两个剑拔弩张的大国，在这多事之秋，战火连起之际，接连遭逢不测，无论对于哪个国家来讲，都称不上好消息，毕竟大国开战之际，小国就是成为炮灰之时，因而接下来的时间里，两国都能够保持克制，才是最好的消息。
黑鹰坠落中的小型直升机叫什么？
AH-6，是美军在小规模特种部队行动中使用的一种轻型直升机，两名驾驶员，后座可座2-3人。但是在美军三角洲袭击哥伦比亚某监狱的时候曾经出现过UH-6（与AH-6为同一型号）两次因为载员过多落地，最后由UH-60接出不对的经历。
黑鹰坠落中的AH-6是加挂了火箭发射巢或者外挂机枪的，有很强的对软目标进行致命打击的能力，并且部分AH-6还增加了外部座位，可以提供四个人的外部座位，因为机身轻巧机动性高，所以也经常被用于输送特种兵和狙击手到特殊位置使用。
