福建省县县通高铁
律师分析:
“要想致富，首先要修路”的话虽然听起来有些生硬，但其中包含着很大的道理，没有便利的交通，经济资源就不可能快速交流，国家发展必然要遭殃，正因为如此，我们的高速铁路事业才变得如此兴旺，身处丘陵地形的福建，多山多丘陵，平原匮乏，地理环境的恶劣也坚定了福建人民对高铁建设的执着和坚持。这不，又一条福建高铁在12月底正式开通。他就是南三龙铁路，如果有途径福建高铁的朋友，一定对连绵不绝的隧道山洞记忆犹新吧。最后，高速铁路在龙岩上停了一段漫长的旅程，这条铁路的开通，标志着福建省中西部地区的交流更加便捷，闽西北地区有利于产业升级调整，省内活跃的经济交流是福建省经济持续发展进步的主要原因之一，在远处汽车的香气和武夷山下，大红浦和武夷山是去南平旅行的名片，但是，你在南平所能体验到的不仅仅是两点，多少有些惊险而又平静的九曲溪流漂流着，看着那些悬崖上古老的玄关，好奇地对先民们的尊敬和感慨更加深了，此外，南平还有福建省最好的本地牧场，古典酸奶是福建省儿童最喜爱的童年记忆，在陶渊山下，边观赏市区边喝上凉爽的茶，这样南平游玩就变得格外轻松了。
【法律依据】:
《中华人民共和国铁路法》
第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。
第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。
第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。
铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
福建南龙铁路路线在漳平有几个站?
在建中的南三龙铁路，漳平市境内设双洋站和漳平西站。 南三龙铁路北起在建合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站。新建正线长度246.55公里，设计行车速度200公里/小时。 设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、 双洋、漳平西、雁石南、龙岩九个站。 规划走向为：南平至龙岩铁路扩能工程自南平北站引出后跨闽江，经水南至西芹，下穿长深高速公路后设南平西站，出站后经青州上跨福银高速公路，然后经高砂至沙县城区，引入在建向莆铁路三明北站；出站后经三明现代物流产业开发区后跨沙溪，经梅列区陈大、列西，至三元区设三明南站，经荆西再跨沙溪，经莘口、贡川、上坪至永安市区设永安南站；出站后经西洋上跨泉三高速公路后，以隧道穿越玳瑁山至漳平市双洋镇设双洋站，经南洋至西园，上跨双永高速公路、九龙江后设漳平西站，经苏坂至雁石镇设雁石南站，经铁山洋、西陂、龙门至龙岩站。 2013年12月10日，南三龙铁路扩能工程全线开工建设。南三龙铁路总工期4年，预计于2017年底完工。
