“水牛”防地雷反伏击车美国
“水牛”防地雷反伏击车美国“水牛”防地雷反伏击车的前身是南非研制的防地雷车,美国Force Protection(武力防护工业公司)在借鉴其设计思路后,按照美军的需求重新改进了“水牛”的外部布局,对其装甲防护车身进行了必要的强化。在伊拉克战争中,美军遭遇了简易爆炸装置(IED)和汽车炸弹袭击,在一次巡逻中,“水牛”触雷幸存并用未炸毁的车轮安然驶回基地之后第一次世界大战成名。“水牛”防地雷反伏击车拥有出色的地雷防护能力,车内空间充足,外形强悍,在车前部保险杠上安装了一具3.81米长的可360度旋转的折叠伸缩探臂,根据需要前段还可加装一部多用铲。基本性能输出功率:330.75千瓦车宽:2 600毫米车重:20 560千克驱动方式:6×6驱动排气量:12.5升车长:8 200毫米车高:4000毫米时速:105千米/小时平均油耗:50升/100千米
MRAP“水牛”防地雷反伏击车 美国
MRAP“水牛”防地雷反伏击车 美国“水牛”防地雷反伏击车的前身是南非研制的防地雷车,美国Force Protection(武力防护工业公司)在借鉴其设计思路后,按照美军的需求重新改进了“水牛”的外部布局,对其装甲防护车身进行了必要的强化。最初,“水牛”与“哈士奇”扫雷车搭配,服役于美军的工兵部队,作为工兵的探雷/扫雷车使用,原属于二线的扫雷作业辅助车型。在伊拉克战争中,美军遭遇了简易爆炸装置(IED)和汽车炸弹袭击,在一次巡逻中,“水牛”触雷幸存并用未炸毁的车轮安然驶回基地之后第一次世界大战成名。后来,美军开始将“水牛”防地雷反伏击车直接配属到一线巡逻部队。“水牛”防地雷反伏击车拥有出色的地雷防护能力,车内空间充足,外形强悍,在车前部保险杠上安装了一具3.81米长的可360度旋转的折叠伸缩探臂,根据需要前段还可加装一部多用铲。基本性能输出功率:330.75千瓦车宽:2 600毫米车重:20 560千克驱动方式:6×6驱动排气量:12.5升车长:8 200毫米车高:4000毫米时速:105千米/小时平均油耗:50升/100千米