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“水牛”防地雷反伏击车美国

“水牛”防地雷反伏击车美国“水牛”防地雷反伏击车的前身是南非研制的防地雷车，美国Force Protection（武力防护工业公司）在借鉴其设计思路后，按照美军的需求重新改进了“水牛”的外部布局，对其装甲防护车身进行了必要的强化。在伊拉克战争中，美军遭遇了简易爆炸装置（IED）和汽车炸弹袭击，在一次巡逻中，“水牛”触雷幸存并用未炸毁的车轮安然驶回基地之后第一次世界大战成名。“水牛”防地雷反伏击车拥有出色的地雷防护能力，车内空间充足，外形强悍，在车前部保险杠上安装了一具3.81米长的可360度旋转的折叠伸缩探臂，根据需要前段还可加装一部多用铲。基本性能输出功率：330.75千瓦车宽：2 600毫米车重：20 560千克驱动方式：6×6驱动排气量：12.5升车长：8 200毫米车高：4000毫米时速：105千米/小时平均油耗：50升/100千米

MRAP“水牛”防地雷反伏击车 美国

MRAP“水牛”防地雷反伏击车 美国“水牛”防地雷反伏击车的前身是南非研制的防地雷车，美国Force Protection（武力防护工业公司）在借鉴其设计思路后，按照美军的需求重新改进了“水牛”的外部布局，对其装甲防护车身进行了必要的强化。最初，“水牛”与“哈士奇”扫雷车搭配，服役于美军的工兵部队，作为工兵的探雷/扫雷车使用，原属于二线的扫雷作业辅助车型。在伊拉克战争中，美军遭遇了简易爆炸装置（IED）和汽车炸弹袭击，在一次巡逻中，“水牛”触雷幸存并用未炸毁的车轮安然驶回基地之后第一次世界大战成名。后来，美军开始将“水牛”防地雷反伏击车直接配属到一线巡逻部队。“水牛”防地雷反伏击车拥有出色的地雷防护能力，车内空间充足，外形强悍，在车前部保险杠上安装了一具3.81米长的可360度旋转的折叠伸缩探臂，根据需要前段还可加装一部多用铲。基本性能输出功率：330.75千瓦车宽：2 600毫米车重：20 560千克驱动方式：6×6驱动排气量：12.5升车长：8 200毫米车高：4000毫米时速：105千米/小时平均油耗：50升/100千米