搭3.0T六缸插电混动系统 宝马5系545e xDrive官图发布
近日，宝马官方发布了宝马5系545e xDrive插电混动车款官图，该车在延续新款宝马5系标轴版造型设计基础上，采用了由3.0T直列六缸发动机组成的插电混动系统，0-100公里/小时的加速时间仅需要4.7秒。官方尚未透露该车是否将引入中国市场，根据此前消息，国内的新款宝马5系长轴、标轴版预计将于今年9月上市销售。宝马545e xDrive采用了新款的双折线LED日间行车灯，激光大灯也没有缺席，车身还将拥有M运动套装加持。车侧匹配大尺寸黑色多辐轮辋以及蓝色刹车卡钳，充电接口设置在主驾驶侧前翼子板处。新车与此前发布的新款5系其他车款最大的不同，当属其配备了由3.0T直列六缸涡轮增压发动机、电机、400伏锂离子电池组成的插电混动系统，发动机最大功率达到210千瓦，系统整体的最大输出功率达到290千瓦（394马力），系统最大扭矩达到600牛·米，传动系统匹配8速Steptronic变速箱和xDrive智能四驱系统，完成0-100公里/小时的加速仅需4.7秒，最高时速为250公里/小时，纯电模式下最高时速可达到140公里/小时。官方强调，宝马545e xDrive车型的纯电动续航里程为54-57公里，平均油耗为2.1-2.4升/100公里。该车在能源管理方面为用户提供多种驾驶模式可选，默认状态下为HYBRID混动模式，用户可切换至HYBRID ECO PRO模式，以提升能量回收的效率；运动模式下，用户将获得完整的290千瓦系统最大输出功率；纯电模式下，用户可以实现无排放的行驶，工程师还为纯电动模式设置了行人声学保护，以动感的音效提醒行人。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3.0T插电混动系统加持，宝马545e xDrive插混车型官图发布
日前，我们从相关渠道获悉，宝马545e xDrive插电混动车型官图已经发布，据了解，该车将基于新款5系标轴版基础上进行打造，采用了由3.0T直列六缸发动机、驱动电机、电池等组成的插电混动系统，百公里加速时间仅需4.7s，该车是否将引入中国市场目前官方尚未透露。在外观内饰上，该车基本延续了新款5系标轴版的设计理念，与其他车型不同的是这款新车搭载了由3.0T直列六缸涡轮增压发动机、电机、400V锂离子电池组成的插电混动系统，发动机最大功率达到210kW，系统综合输出功率290kW，最大扭矩600N·m，传动系统与之匹配8速Steptronic变速箱和xDrive智能四驱系统，完成0-100km/h的加速仅需4.7s，最高时速为250km/h，纯电模式下最高时速可达到140km/h。官方强调，宝马545e xDrive车型的纯电动续航里程为54-57km，平均油耗为2.1-2.4L/100km。该车提供多种驾驶模式可选，默认状态为HYBRID混动模式，当然用户可切换至更加节能的HYBRID ECO PRO模式，以提升能量回收的效率；而在运动模式下，其最大功率将提升至290kW，工程师还为纯电动模式设置了行人声学保护，在人性化程度上有所提升。据此前消息来看，新款宝马5系长轴、标轴版预计将于今年9月上市销售，关于545e xDrive插电混动车型的消息我们也将持续关注。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
