圣达菲汽车怎么样
购买汽车最重要的并不是外观问题，我们必须要把汽车的内部问题搞清楚了，这样的话，才可以知道哪一款车比较适合自己，在选择的时候才不会那么犹豫，那么，首先需要看一下新圣达菲适合什么人开。I.新圣达菲适合专业人士和白领。新圣达菲为谁？新圣达菲适合职场人士和城市白领司机。它有很强的设计感，照顾到了细节的方方面面，而且省油。外形帅气，空间宽敞，操作灵活，动力强劲，大爱。空间很大。四个人住很宽敞。适合出去公路旅行。后备箱可以打包。放一辆折叠自行车和两个大箱子很容易。真的很实用。二、新圣达菲底盘韧性高指向准确，底盘韧性高，非常扎实。操控灵动，转向动力均匀细致，刹车系统反应迅速，路感清晰，操作精准，转弯舒适。转向准确，悬架路感清晰，底盘和汽车转向轻松，自动变速箱车驾驶轻松，悬架调节舒适。三、新圣达菲整体非常不错整体很好，座椅舒适，噪音很低，驾驶起来非常方便舒适，没有紧凑感，在颠簸的道路上行驶也没有这样的暴力感，舒适性的表现还可以，车内舒适性的空间还是给人一种相当不错的感觉。从文章的介绍中，我们知道了新圣达菲适合什么人开，另外，上文从侧面详细的讲了一下新圣达菲的底盘韧性高，非常扎实，开起来特别有安全感，转向助力均匀细致，刹车系统反应比较敏捷特别棒。百万购车补贴
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什么样的车商不敢收？回答:纳智捷Grand7，自动1.6科鲁兹，力帆520，自动野马T70，莲花L3等等。其实还有一款车，你可能知道但叫不出名字。TA是华泰芦笙E70。说到华泰，就不得不提2006年上市的华泰圣达菲。当年最低14万起步，20万的2.7自动四驱根本拦不住。结果如何？主人买了还没几年，新一代比一代便宜。2015款圣达菲的厂家只报了6万多。这不是让老车主哭死在厕所的节奏吗？胖哥接着说，这条路就是E70，说经销店没人敢收，怕烂在他们手里。但胖哥是把歪剑，别人不敢要，我们只好试试。信息:车辆2015年9月上牌，2.0手动挡，行驶3.3万公里，单手家用。外观:只谈设计，不谈品牌。车头绝对霸气，豪车感十足。如果用一句话形容，就是敦实、大气、端庄。优雅豪迈的侧面线条，配合纯白车漆可以充值到20万。尾巴特别粗，但是有点丑。双面排气，伪豪车。全框装饰条看起来有点上档次，车门B柱的黑色装饰板值得称赞。胖哥猜测是从大众那里学来的。后玻璃和尾门的缝隙我不知道，是华泰工程师设计的。两指能塞进去，吐不出来。内饰:用主门玻璃的窗钥匙有点困难，手指扣的凹槽太浅。中控钥匙锁容易卡死，但不影响使用。座垫和脚垫都是新的。方向盘设计的有点大。公里应该是真实的。中央控制中有哪些元素？呵呵，相信大家都懂。档位手感好，档位轻，档位差距小。门板都是硬塑料做的。毕竟价格便宜，不能要求太高。室内灯开关按钮很特别，感觉设计过时了。B柱内饰缝隙有点大，松。看后排空。后排空没什么好说的。够大了。发动机室零件:双液压杆设计，诚实。发动机是三菱4G94D，147马力。相比4G63早期版本，11马力，1.46吨车身重量，百公里提速不算。感觉应该是12秒左右。车停太久了，机油还是要换。发动机凸轮轴传感器有点漏油。不知道这个风扇多久没转了。准备检查架子上的底盘，再回头看看车头。太霸气了。发动机基本都是干爽的，没啥毛病。变速箱上满是灰，没毛病。半轴的油封不漏油。半轴轴承有一层锈。前摆臂的橡胶套踩刹车会发出一点点“咯噔”的声音。里面的橡胶套有点磨损。换上新的摆臂。这款车的前悬挂摆臂和速腾是通用的，一比就好。前悬架摆臂的铝座是途观常见的，小平衡杆也是。后悬挂是独立悬挂，和速腾一样。连悬挂上的孔位置都和速腾一样。总结:三菱发动机的可靠性还是值得担心的。手动变速箱很少能坏。底盘悬挂不仅是流行基因，胖哥猜测配件基本可以通用。内饰设计过时，不能说难看。内饰装配技术水平不如五菱小面。车分三种:大外形，大尺寸，大空空间。如果用另一句话形容，就是便宜货。只要跨过心理关口，就没有买不到的东西。百万购车补贴
