风冷式柴油机冬天为什么不好启动
是因为机油在寒冷时粘度会增高，用开水烫一下，起到了升温作用，机油稀薄一些，运转阻力减小了，就容易启动了。建议冬天使用防冻机油，就不会难启动了。
另外，喷油嘴雾化不良，不容易着火。冬季要根据当地环境温度选加冬季柴油，才有利于着火。电瓶电量不足，起动转速偏低，也不容易着火。【摘要】
风冷式柴油机冬天为什么不好启动【提问】
是因为机油在寒冷时粘度会增高，用开水烫一下，起到了升温作用，机油稀薄一些，运转阻力减小了，就容易启动了。建议冬天使用防冻机油，就不会难启动了。
另外，喷油嘴雾化不良，不容易着火。冬季要根据当地环境温度选加冬季柴油，才有利于着火。电瓶电量不足，起动转速偏低，也不容易着火。【回答】
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风冷柴油机怎么启动
风冷柴油机冬天的启动技巧如下：1、冬季，由于气温很低，柴油车压燃效果差，不容易启动。所有，入冬前，最好使用柴油专业燃油清洗剂对燃油系统进行一次清洁，可有效的解决这个难题；2、气温降低，所有柴油的标号也要更换。但是，油的标号选对了，如果马达不好好工作也无济于事。冬天，车辆容易因马达转速不足运转不良，所以不好启动。入冬前，最好对马达进行一次保养，清洁脏污，改善转速；3、亏了电车辆也难启动，尤其是柴油车，更需要保证电瓶电量充足。所以建议车主们，注意检查电瓶的电量是否充盈，电瓶工作是否正常，保持电流畅通；4、冬季柴油车早晨冷启动时容易熄火。应对这一现象应该多热几次车，启动会更顺利。具体做法是，打着火会不要马上启步，而是保持十秒钟，熄火，然后在打火，如此反复几次，等气缸热了就不会熄火了；5、柴油车要想早晨好启动，对停车环境也有要求。最好停放在车库等封闭不通风的环境中，这样夜间气温不至于过低，油品被冻住的可能性会小很多；6、如果持续降温或者两三天都不动车的话，最好每天都在原地热热车，这样有利于第二天的顺利启动。
风冷柴油机很难启动 是那出了问题，怎么解决？急急急，，，
冷车难启动的原因有几种：1、在冷车起动的前看看手油泵压力正常不正常，不正常可能是输油泵或回油阀泄油，再看看低压油路有没有漏气的地方；2、气缸内压力不够，三看看是不热车，车也烟大；3、可能是时间不对或喷油器雾化不好。改善柴油机低温冷起动的主要措施 ：1、 使用减速起动机在电动机的电枢轴与驱动齿轮之间安装齿轮减速器，可以在降低电动机转速的同时提高其转矩。在蓄电池容量较低的情况下，通过降低转速增加起动力矩，解决低温条件下起动力矩低的问题。2、 预热冷却液这种低温预热方式的整个加热过程需30～40min。能将发动机机体温度加热到40～50℃左右。此时发动机机体温度上升，机油的粘度降低，发动机零件配合间隙正常，润滑条件改善，使发动机在低温条件下的阻力矩减小，得以顺利起动。3、预热进气通过提高吸入空气的初始温度来提高发动机冷起动性能，是解决发动机冷起动的有效方法之一，分为火焰预热装置和电预热装置两大类。扩展资料：使用注意事项1、定期检查并调整风扇胶带松紧度。正确的胶带松紧程度，应当在柴油机启动及熄火时均无打滑现象，用大拇指以20~50N的力按压肢带，下落距离为 l0~l5mm为宜。2、按时向风扇轴承及张紧轮(很多风冷柴油机装有张紧轮，用以调整风扇胶带松紧度)轴承注入润滑油，确保轴承润滑良好、转动灵活、无卡滞现象。3、防止因怠速时间过长，风扇转速不足，风量减小，冷却效果差而造成柴油机过热。参考资料来源：百度百科-风冷柴油机参考资料来源：知网-三马力风冷柴油机起动困难原因及排除
风冷柴油机启动不了的原因
风冷柴油机启动困难，主要是由于喷油正时存在问题。为了解决这个问题，需要重新调整喷油时间。同时，还需要拆卸飞轮壳来观察喷油泵，检查气缸盖间隙是否达到了正常的20左右。如果不正常，可以通过增加或减少机油泵的铜垫圈来调整。针对风冷柴油机启动困难的问题，还有以下解决方法：1.在低温季节进行预热。冷起动时，柴油机达不到压燃温度，影响起动性能。为了改善这个问题，可以在起动机的冷却系统中预热热水。2.提高气缸的密封性能。柴油机需要有较高的密封性能，以确保其压燃正常。因此，在冷起动时，可能会出现密封效果不佳的情况。解决方法是提高气缸的密封性能，减少空气进入气缸的可能性。3.排除油路中的空气。在使用过程中，高压油泵上可能会存在空气。此时，需要松开高压油泵上的放气螺钉，抽出油清洗高压油路中的空气。另外，也可以松开各喷油器的油管接头，使油门处于最大供油位置，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头的油急出为止。综上所述，针对风冷柴油机启动困难的问题，可以采用多种解决方法。需要根据具体情况选择适用的解决方案。
