G65,商务车16车厢02A是单座还是双人座
G65次列车的餐车在9号车厢。这趟列车采用CRH380AL型动车组，全列车共16节车厢，其中1和16号车厢为一等座和商务座混合车厢，3号车厢为商务座车厢，2、4号车厢为一等座车厢，9号车厢为餐车，其余车厢为二等座车厢。 G65次列车是由北京西站开往广州南站的高铁列车。每天10:28从北京西站始发，途经保定东、正定机场、石家庄、邢台东、安阳东、郑州东、许昌东、信阳东、武汉、咸宁北、岳阳东、长沙南、衡山西、郴州西、清远等15个车站，最后在20:18到达广州南站。全程运行2298公里，用时9小时50分。【摘要】
G65,商务车16车厢02A是单座还是双人座【提问】
是双从坐。【回答】
G65次列车的餐车在9号车厢。这趟列车采用CRH380AL型动车组，全列车共16节车厢，其中1和16号车厢为一等座和商务座混合车厢，3号车厢为商务座车厢，2、4号车厢为一等座车厢，9号车厢为餐车，其余车厢为二等座车厢。 G65次列车是由北京西站开往广州南站的高铁列车。每天10:28从北京西站始发，途经保定东、正定机场、石家庄、邢台东、安阳东、郑州东、许昌东、信阳东、武汉、咸宁北、岳阳东、长沙南、衡山西、郴州西、清远等15个车站，最后在20:18到达广州南站。全程运行2298公里，用时9小时50分。【回答】
高铁g2628第2车厢一共几排
您好，很高兴为您解答，高铁g2628第2一般有17排，每一排有5个座位，在高铁以G开头的高铁还会有商务座，商务座只有7—8排，大概有28个座位左右，一般只能承载25人左右。而一等座可以承载75人左右，二等座可以承载100人左右。高铁一等座是按照ACDF顺序排列的，二等座是按照ABCDF顺序排列的。在一等座、二等座中，座位A和座位F是靠窗的，座位C和座位D是靠近过道的。所以在价格方面它们之间也会有差异，商务座是最贵的，其次到一等座，然后到二等座。希望以上回答对您有所帮助~ 如果您对我的回答满意的话，麻烦给个赞哦~（在左下角进行评价哦）期待您的赞，您的举手之劳对我很重要，您的支持是我最大的动力，如果觉得我的解答还满意，可以点我头像进行一对一咨询哦[开心]【摘要】
高铁g2628第2车厢一共几排【提问】
您好，很高兴为您解答，高铁g2628第2一般有17排，每一排有5个座位，在高铁以G开头的高铁还会有商务座，商务座只有7—8排，大概有28个座位左右，一般只能承载25人左右。而一等座可以承载75人左右，二等座可以承载100人左右。高铁一等座是按照ACDF顺序排列的，二等座是按照ABCDF顺序排列的。在一等座、二等座中，座位A和座位F是靠窗的，座位C和座位D是靠近过道的。所以在价格方面它们之间也会有差异，商务座是最贵的，其次到一等座，然后到二等座。希望以上回答对您有所帮助~ 如果您对我的回答满意的话，麻烦给个赞哦~（在左下角进行评价哦）期待您的赞，您的举手之劳对我很重要，您的支持是我最大的动力，如果觉得我的解答还满意，可以点我头像进行一对一咨询哦[开心]【回答】
高铁一车厢多少排座位
高铁的1等座有13排座位，而2等座会有17排座位同时京沪高铁的一等车厢每排4座，座椅为大红色的，扶手上还有一个耳机插孔。高铁现在在我国的发展迅速，而且高铁车厢近程一般8节车厢,远程16节车厢。拓展资料：高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时 。而且高铁车厢近程一般8节车厢,远程16节车厢。
高铁二等座一个车厢有多少排座位？
高铁二等座一个车厢有19排座位，每排有5个座位，总共一个车厢有95个座位。高铁座位分为商务座、一等座和二等座。商务座每排有3个座位，采用2加1的布局，座位号的尾数分别是A、C、F，一等座每排有4个座位，采用2加2的布局，座位号的尾数分别是A、C、D、F，二等座每排有5个座位，采用3加2的布局，座位号的尾数分别是A、B、C、D、F，在少数情况下，有可能出现一排二等座座位少于5个的情况，这种情况一般出现在车厢的第一排或者最后一排座位，由于设计的原因，座位数可能是4个或者3个。相关内容介绍：一、二等座的概念二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，因其全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，又被称为动车（组）二等座。目前二等座只配置在包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）的国铁动车组内。大部分动车组车型里的二等座从材料要求、体验感上达到了软座的标准，但也有极少数车型（如CRH6型动车组）中的二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。二、座位特点1、舒适程度二等座在材料和体验程度上接近软座，体验感好，较为舒适，建议乘坐时间不超过四小时为最佳。2、价格比较考虑到运行速度及舒适程度等问题，二等座的价格较为昂贵，一般高于普列的硬座及软座，部分情况会高于硬卧及软卧。3、布局方式二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组出于提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力等原因会采用“2+2”模式安置座位。4、附加设施二等座通常会布置如折叠前桌、放书网格、备用袋子以及充电端口等辅助设备，同时也提供椅背调节的功能，体验较为良好。
