比亚迪f3质量怎么样
比亚迪f3的质量很好。比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念。贯穿f3设计始终。特点：内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大，2010款部分车型有所减配，有网友反映中控台异响问题。以上内容参考 百度百科—比亚迪F3
比亚迪f3质量怎么样
那一说起国产车呢，可能很多人就觉得国产的车型，肯定各方面都不如合资车型。其实这个观点，真的得好好的改改了，这是十年前的情况。十年后的自主品牌车企们，已经有了很大的改变了！咱们国产汽车的实力，也上了一个台阶。作为比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，F3的整体销量在国产车中，算很不错的了。外观方面：比亚迪的新款F3，相比较于现款车型。它的变化的确是比较大。双层的镀铬中网，在现在看来，就是十分运动时尚了，侧面的造型，也同样做的比较流畅。尾部的层次感分明，动感十足。另外，在车身尺寸方面，长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm。相比之前的老款车型来说，变得更爱更宽，轴距变得更长了。整体看起来的视觉效果，的确不错。在动力方面的表现，其实比亚迪F3并不出色。不过对于家用车来说，当然是处在够用的一个状态。数据方面：1.5L的自然吸气发动机，能输出的马力值为109马力，最大的峰值扭矩为145牛·米。在内饰方面，整体的风格还是比较年轻化的。部分银色的装饰，和黑色的面板，在交织中突出了很多的运动感！在高配一点的车型，还配有大尺寸的中控屏幕。并且它整体的功能性十分强大，除了倒车影像之外，像多媒体娱乐系统等等，都是一应俱全。在空间方面，比亚迪F3在同级别中算是很不错的了，后排的腿部空间和头部空间，都比较宽敞。然后其座椅的舒适性和柔软度，都非常不错。并且中间的凸起也不大，不会很大程度的影响乘客的舒适性，长途乘坐，也没有太大的影响。作为家用车来说，后备箱的空间同样重要。好在比亚迪F3的后备箱空间也是十分的平整。完全能够满足日常的家用，或者偶尔的家庭旅行。最后：国内的比亚迪粉，简称自己为“迪粉”。很多人喜欢比亚迪，并不是喜欢它的操控性或者其它什么一类的。比亚迪的魅力，或许就真的像他们的标语那样，“建造你的梦想”。简简单单的几个字，却说出了很多人的心声，在那个时代，想要开上一辆轿车，其实是很奢侈的事情！而正如比亚迪F3这些国产车的出现，才让很多人都能离自己的梦想更近一点。
比亚迪F3的优点和缺点是什么？值得入手吗？
比亚迪F3这款车型的保值率是非常高的，而且日常使用也非常的省油，这款车型最大的缺点就是在行驶的过程中发动机可能会出现抖动的情况，总体来说这款车型还是非常值得入手的。因为这款车型匹配的是1.5L发动机，百公里的油耗在7.2左右，油耗方面也是比较经济的。很多车主之所以会选择这款车型，也是因为在空间方面的表现非常的出色，而且性价比也非常的高，这款车型的官方报价在4万元到8万元左右，日常用来代步是完全没有问题的，非常经济实惠的一款车型。一、比亚迪比亚迪F3的外观造型看起来比较普通，两侧的车灯比较宽大，整体的线条也比较流畅，会给人一种大气的感觉。这款车型的内饰是比较偏向于简洁的，配置方面也比较简单，后排的空间表现比较出色，不会给人紧凑的感觉。作为代步车，这款车型是非常合适的，因为这款车型的乘坐空间和储物空间是可以满足日常需求的，有着一定的舒适性。二、车型在比亚迪车型当中，F3的销量一直都非常的高，虽然定位是一款紧凑型的轿车，但是空间方面的表现是非常不错的。新款的车型在各方面都进行了调整，使用了飞翼式的镀铬装饰前脸，起来也是非常有辨识度的，而且这款车型的车灯也比较修长，提升了整车的辨识度。座椅有着很强的包裹性，在驾驶的过程中也是可以给身体支撑的，长时间驾驶也不会感觉到腰酸背痛，内饰的做工用料也是比较扎实的，比亚迪F3是比较经典的一个车型，虽然现在很多的消费者都比较注重安全方面的配置，但是因为这款车子的价格非常亲民，所以配置并不是特别的全面。
比亚迪F3的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
优点：配置相对比较高缺点：做工差劲，有点异响，车门上，和中控台都有响声，听起来有点不爽，高速风燥大，没有开一年了，A柱的硬嗍料件都开了，后来又去汽修哪里弄的，毕竟价位在这了，这也是有情可源，外观：最让人诟病的一点.山寨外观嘛.不过最看不惯换丰田标的人了.敢买还怕不敢开吗?内饰：做工太差.用料也一般.但是用料比后面产的G3,L3,后续款F3给力点.门板座椅等空间：超宽的空间，2600的轴距，坐在后排那个宽敞啊，呵呵..配置：这个不做多解释了.byd当年就靠F3打骗天下无敌手.动力：09款.使用的是沈阳三菱的发动机吧.蛮给力的.后面拿到二手车市场去卖的时候.对方坐上去一脚油开了一下.然后下车.直接说这车我要了.可见三菱动力还是比后面byd自产的还是保值一点.当然也是因为这车老爸和我都很爱惜.4年跑不到4W公里.内外如新.发动机操控：感觉还行，指向一般，助理有点不到位，感觉习惯就好了，减震器确实有点硬，过减速带和坑哇的时候都是，duangdiang的，油耗：平常开的话.大概是5毛钱左右.后面由于上下班和接送老婆.油耗高了点.毕竟要走长沙市区最堵的路段,后面油耗大概在6-7毛钱了.每天上下班接送2次.来回4次.大概200块钱油钱可以跑2个星期吧.长沙东岸建材到窑岭.知道的都清楚不近也不远.可是却要过几个大堵点的;舒适：舒适性不行.过一些减速带和坑洼路段的时候.经常左摇右晃的;优点：颠覆 我之前对自主车的认识 一直以为自主车的质量 很差 自从我买回来开过后 扭转了我的观点.虽然有点小毛病 但是 都可以接受.缺点：行驶噪音比一些车稍大，颠簸感强。外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。内饰：内饰方面 用料。做工 比较普通.. 装配工艺也差强人意...接缝大 而且 接缝处的毛边也很多...但是这些 对行车 丝毫没有影响..从我感觉这些可以忽略不计.. 还有中控台的 布局很规范 易于上手..各个 按键操作都一目了然...是个很容易上手的车空间：空间敞亮，后排坐四个体形中等的都不拥挤，再就是尾箱很大，很能放东西。空间给力！配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………动力：动力一般吧 在市区1.5排量还是不错的够用 上高速就肉了 特别是在高速上90码动力明显就弱了操控：操控感觉挺容易上手的 ，油门，离合，阻尼力度都刚好，长时间踩不会觉得太累。高速自己开140挺稳，150发动机噪音难以接受，车飘。必须紧握方向盘，毕竟是5W的车子。油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了舒适：舒适性 不是很理想了 。也没有很长距离的 驾车 。上下班 代步 短时间的驾驶弥补了舒适性的不足
