爬坡车道小车可以走吗?
爬坡车道一般是给大货车用来爬坡的，因此车速会比较低，如果爬坡车道上有大车，尽量还是远离比较安全：1、爬坡车道是陡坡路段主线行车道外侧增设的供载重车行驶的专用车道。载重汽车行驶在陡坡路段，由于车速降低，影响小客车的正常运行，整个道路的通行能力将受到影响；2、为了消除上述不利影响，宜在陡坡路段增设爬坡车道，把载重汽车、慢速车从主线车流中分流出去，从而提高主线车辆的行驶自由度，确保行车安全，提高该路段的通行能力。通常，最理想的是路线纵断面本身应按不需设置爬坡车道的条件来设计纵坡；3、但这样做，在某些地段往往会造成路线迂回或路基高填深挖，增大工程费用。而采用稍大的道路纵坡值，增设爬坡车道，则可以产生既经济又安全的效果。不过，设置爬坡车道并非是最好的措施，解决问题的根本途径还在于精选路线，定出纵坡值较小而又经济实用的路线。百万购车补贴
爬坡车道小车可以走吗
爬坡车道是高速公路或者其他高等级公路的上坡路段,是给大车慢速上坡等车辆行驶的车道,在上坡路段原有车道的外侧。那么爬坡车道小车可以走吗? 爬坡车道小车是可以走的,不会被扣分。 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定:高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。 这里法律法规明显的规定了最低车速不得低于60公里/小时,除非前方道路出现事故、自然灾害、出入口交通管制等原因,否则低于这个速度那就是违法行为。 对于违法行为我国法律也做了明确规定,根据《道路交通安全法》第九十条规定:机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者20元以上200以下罚款。
关于坡道，下列叙述中错误的是（ ）。
【答案】：D
坡道设置应符合下列规定：
①室内坡道坡度不宜大于1∶8，室外坡道坡度不宜大于1∶10。
②室内坡道水平投影长度超过15m时，宜设休息平台，平台宽度应根据使用功能或设备尺寸所需缓冲空间而定。
③根据新版《民用建筑设计通则》（征求意见稿）第6.7.2条第2款规定，供轮椅使用的坡道不应大于1∶12，困难地段当高差小于0.35m，不应大于1∶8。
行驶至这种上坡路段时以下做法正确的是什么
行驶至这种上坡路段时以下做法正确的是什么如下：许多新手司机担心在手动停车时不会着火。他们最害怕的是从陡坡上开始。如果他们粗心大意，犯了一个手术错误，他们就会溜走，他们的心会害怕停止跳动。将手刹拉到静止状态，用右脚踩油门，将发动机转速提高到1500转/分左右。然后用左脚慢慢抬起离合器踏板。当你感觉汽车向前行驶，发动机转速降至1200转/分左右时，松开手刹。同时，迅速抬起离合器，用右脚踩油门踏板，汽车就会平稳起步。如果手刹失灵，你不能在斜坡上停车，你怎么能开始斜坡？在这种情况下，我们应该用右脚踩下制动踏板，使汽车在斜坡上保持静止，然后用左脚慢慢抬起离合器踏板。当离合器半接合（身体颤抖）时，迅速将右脚移到油门踏板上，并将其深深踩下。同时，我们的左脚继续抬起离合器踏板，汽车在短暂的后滑后向前移动，完成斜坡启动。只有离合器的半悬挂机构才能产生前进动力，发动机在快速或慢速时都会关闭。左脚、右脚和手刹的协调不一致。左脚已经到达半悬挂机构，而右脚油门没有跟上，或者手刹没有松开，它也会关闭。这个手术是这样的。如果你不想关掉引擎，你必须多练习。否则，你必须在操作中更用力地踩油门。你越踩油门，就越难关掉发动机。前提是离合器应保持半联动。否则，离合器没有动力输出，无论油门有多大，都必须保持发动机不动。在整个操作过程中不必担心打滑，因为在汽车向前行驶之前，手刹没有放下，手刹可以防止打滑。只要汽车移动，然后踩下手刹，它就不会熄火或打滑。当你在坡道上起步时，踩下刹车，然后开始起步，坡道辅助系统将使汽车停止大约3秒钟，而汽车在这3秒钟内不会向后滑动。你不需要使用手刹或脚刹来阻止后滑。您只需按照正常的启动步骤进行操作，以减少因操作不当造成的打滑事故。现在汽车的高科技配置越来越多。如果你的车有自动停车功能，即使你手动停车，你也不必担心向后滑或熄火。踩下制动器时，您可以随时停车，踩下油门时，您可以随时向前移动。
人行道坡度多大合适
坡度小于20%(1:5)时，人可站立行走，基本无不舒适感。坡度小于10%(1:10)时，人行走在其上，有如履平地之感。坡度小于5%(1:20)时，已经是残疾人轮椅的最小坡度。所以小10%都适合，可据条件选择。《城市居住区规划设计规范（GB 50180—93）》8.0.3.1 条规定： 居住区内道路纵坡控制指标应符合下列规定；机动车道最大纵坡应小于8%，非机动车道最大纵坡应小于3%，步行道最大纵坡应小于8%。若超出此规定可设置台阶，一般是大于15度设台阶。 建筑入口的坡道宽度不应小于1.20m，室内走道的坡道宽度不应小于1.00m，室外通路的坡道宽度不应小于1.50m。建筑入口及室内坡道的坡度不应大于1/12，室外人行通路坡道的坡度不应大于1/16。扩展资料：公路最大纵坡坡度与时速有关，120km/3%、100km/4%、80km/5%、60km/6%40km/7%、30km8%、20km9%。 城市道路最大纵坡坡度：快速路4%~6%、主干路6%~7%、次干路6%~8%、支（街坊）路7%~8%。将弧形室外坡道划分为n段（n=1、2、3、4、…），将每一段视为直线，按计算直线坡度的方法分别计算各段的坡度，要求精度不高时：坡度系数=计算出的n段坡度累加/n。（为普通平均法）要求精度高时：坡度系数=计算出的n段坡度数据进行加全平均。参考资料来源：百度百科—城市居住区规划设计规范（GB 50180—93）参考资料来源：明光市政府网—明光市城乡规划局专家解读:新版《城市居住
公路最大坡度是多少，通俗一点
公路最大坡度分类：普通公路最大坡度为10%，高速公路最大坡度为5%，积雪寒冷地区的最大坡度推荐值不大于6%。不同的设计时速的道路要求的坡度是不同的，最大坡度一般从3%~10%不等，最小的不宜小于0.3%。坡度（slope）是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距离l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。【即坡角的正切值（可写作：i=tan坡角）】。表示坡度最为常用的方法，即两点的高程差与其水平距离的百分比，其计算公式如下：坡度＝（高程差／水平距离）x100%。影响汽车在陡坡上行驶，会导致车速降低，爬坡时间过长，汽车水箱出现沸腾、水阻，以致行车攀慢无力，甚至导致发动机熄火，机件磨损增大，驾驶条件恶化，发生交通事故。或由于汽车轮胎与表面摩擦力不够而引起车辆轮胎空转打滑，甚至后滑溜。沿长陡坡下行时，时间长了，制动会因发热失效或烧坏，从而导致事故。道路纵断面上的坡度线，一般由许多折线组成，车辆在这些折线处行驶时，会产生冲击颠簸，当遇到凸形转折处时，驾驶员视线可能会受阻，满足不了行车视距的要求。当遇到凹形转折处时，由于行车方向突然改变，不仅会使乘客及驾驶员感到不舒适，产生失重或超重现象，而且由于向下的离心力作用，容易引起车架下弹簧超载而发生车毁事故。
