雪佛兰乐驰怎么样
雪佛兰乐驰spark大山的新座驾这是大山的新车。别开玩笑了。大山最近在2009年买了一辆雪佛兰乐驰。这款车主要看中了它出色的发动机和变速箱。虽然已经10年了，但是机器没有漏水的迹象，钣金也很好，几处小修小补。最近大山所在的地方，到处都在修路，每天堵车是常事，所以我决定弄一辆微型车来应对拥堵的路况和高昂的油费。经过几天的考虑，我决定选择一辆二手的雪佛兰spark。毕竟大山当年上市的时候对这款车情有独钟，可是当年连摩托车都买不起的我又怎么敢去想spark？凭着我当初的感觉，经过多次寻找，物有所值，我找到了一个。该车配备:安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、中控锁、四门电动窗、前后雾灯、发动机电子防盗功能。如果你也想开小型车，或者新手司机，那么你可以继续往下看，看看spark的起源。如果你对这款车有什么看法，也可以在评论区留言，大山看到后会尽快回复。友情提醒:不管你身边有多少人在开这辆乐驰，如果你想买一辆二手车，一定要仔细查看细节。乐驰SPARK的原型是韩国大宇Matiz，由著名汽车设计师乔治亚罗设计。自诞生以来，它已在德国、英国、法国、意大利和日本获得了10多个奖项，全球总销量接近110万。国产Spark换成雪佛兰logo，整车和国外车型没什么区别。火花乐驰是一款罕见的合资品牌微型车，是奇瑞QQ的原型。很多人甚至把QQ和SPARK混为一谈。作为合资品牌车型，整体做工和质量还是比奇瑞QQ好，但是价格确实贵了不少。目前的价格和配置都比较合理。平心而论，星火乐驰的内饰工艺还是不错的，好的模具工艺让装配缝隙均匀，没有太多毛刺。作为一款微车，SPARK的空出风口采用了圆形设计，时尚俏皮。美中不足的是乐驰采用了四辐方向盘样式，缺乏足够的新意。中控布局也略显老气，入住过程中感觉比较沉闷。这也是大山不满意的地方。毕竟年轻人不喜欢过于保守的设计。否则，我会买下李霞。乐驰0.8发动机为进口三缸机，1.0发动机为四缸单顶置凸轮轴，每缸两气门，最大功率47kW，最大扭矩87Nm，最大扭矩4,200rpm。虽然在技术上没有什么特别之处，但是在乘坐舒适性和稳定性上有着不错的表现。有一种车内动力好和变速箱匹配的感觉。更重要的是，这款发动机的可靠性超过了国内同类产品的水平。采用乐驰前麦弗逊式独立悬架+后连杆摆臂螺旋弹簧的传统悬架，略显硬朗的悬架设置在过滤路面大颠簸的同时，也能有效避免二次弹跳。微车少有的一体式175宽轮胎的配置，也让乐驰有着不错的配套性能。此外，乐驰的方向准确性是值得的，基本的方向盘会转向车头指向哪里。乐驰的空室类似于奇瑞QQ。09手动豪华型配置齐全，包括驾驶员安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、中控锁、四个电动车窗、电动后视镜、单CD、前后雾灯等。发动机还具有电子防盗功能。百万购车补贴
雪佛兰的乐驰怎么样
1.雪佛兰乐驰是一辆好车。2.整车质量不错，性价比也不错。3.值得选择。4.具体介绍：1。5.外观：相对来说，外观还是挺漂亮的。6.这款车车顶比较高，弧度也比较大。7.没有其他车线硬朗，但是感觉有点圆，看起来很独特。8.2.空间：作为A0级车，赛欧的内部空间还是比较充足的。9.虽然没有充裕的空间，但是挤五个人也不难受。10.3.动力方面：1.3的功率高达76KW，和过去的1.6差不多。11.动力不错，比较适合普通行走和平缓驾驶。
雪弗兰乐驰，10款 1.0和1.2 发动机是一样的吗，原装进口吗？
1、1.2的好看，推荐1.2运动款。2、发动机外观完全一样，主要零部件也基本相同，只有缸体、活塞、连杆、凸轮轴、ECU有区别，其他基本完全一样。3、城市工况，1.0肯定比1.2省油，但高速高负荷1.2相对省油，另外1.2的动力性要比1.0好很多，1.0开空调动力影响感觉明显一点。4、从上面第2条可以知道只有少部分为专用件，其余零件完全通用，所以除了那几个零件外其余部分的维修费用相同。1.0发动机产量相对少一点，上述专用件可能会贵一些。5、两款发动机都是国产的，现在乐驰已经没有进口发动机了，以前进口的也是0.8的，没有1.0 1.2的。6、城市工况1.0实际油耗6L左右，1.2实际油耗7L左右，当然，这个和个人开车习惯有很大关系。扩展资料：Spark乐驰平均油耗6.35L/100km。车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在5.5-7.0L/100km。减震很不错，内部空间和同档次车相比不小，坐在车内舒适性不差。细节做工在同级中表现很好，做工质量优于对手。故障不少，车身各处异响，变速箱漏油等都有反映。车主说:动力不错，档位很清晰！助力管用，方向盘轻，过弯时候的侧倾控制得较好。配置方面车主普遍满意。新乐驰装备的这台1.2升发动机来自乐骋，从原先的进口机型改为了国产机型。如果说以前的0.8升发动机只能让你勉为其难的接受，那么新的1.2升发动机肯定会让你“心花怒放”：最大输出功率有85马力（63千瓦），在4000转时峰值扭矩达到108牛·米。这样的数据足以带动这辆800公斤的小车轻盈的前行。在实际驾驶中，新乐驰的表现亦是如此，挂上三挡，中途加速时油门响音比较直接，在城市中超车、并线也都游刃有余，身形小巧的先天优势让驾驶格外轻松。参考资料：百度百科—五菱乐驰
乐驰1.0和1.2什么发动机?
乐驰1.0发动机和乐驰1.2发动机的生产厂商都是上汽通用五菱汽车股份有限公司。发动机型号不同。乐驰1.0发动机是LMT；乐驰1.2发动机是LMU。排气量不同。乐驰1.0发动机是995 ml；乐驰1.2发动机是1206 ml。综合油耗不同。乐驰1.0发动机是5.75 L/100km；乐驰1.2发动机是6.41 L/100km。最大功率不同。乐驰1.0发动机是51kW/6000rpm；乐驰1.2发动机是63kW/6000rpm。升扭矩不同。乐驰1.0发动机是90.5 Nm/L；乐驰1.2发动机是升扭矩: 89.6Nm/L。最大扭矩不同。乐驰1.0发动机是90Nm/4800rpm；乐驰1.2发动机是108Nm/4000rpm。升功率不同。乐驰1.0发动机是51.3 kW/L；乐驰1.2发动机是52.2kW/L。扩展资料Spark乐驰平均油耗6.35L/100km。车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在5.5-7.0L/100km。减震很不错，内部空间和同档次车相比不小，坐在车内舒适性不差。细节做工在同级中表现很好，做工质量优于对手。故障不少，车身各处异响，变速箱漏油等都有反映。车主说:动力不错，档位很清晰！助力管用，方向盘轻，过弯时候的侧倾控制得较好。配置方面车主普遍满意。新乐驰装备的这台1.2升发动机来自乐骋，从原先的进口机型改为了国产机型。如果说以前的0.8升发动机只能让你勉为其难的接受，那么新的1.2升发动机肯定会让你“心花怒放”：最大输出功率有85马力（63千瓦），在4000转时峰值扭矩达到108牛·米。这样的数据足以带动这辆800公斤的小车轻盈的前行。在实际驾驶中，新乐驰的表现亦是如此，挂上三挡，中途加速时油门响音比较直接，在城市中超车、并线也都游刃有余，身形小巧的先天优势让驾驶格外轻松。参考资料：百度百科—五菱乐驰
