传祺gs8双擎混动优缺点
传祺gs8双擎混动优缺点介绍如下：优点：1、最新的GPMA架构下GS8小改款变换代全新第二代GS8基于广汽最新的GPMA架构（GPMA-L平台）全球模块化平台打造而来，推出12款车型有6座、7座及两驱、四驱和2.0T燃油版、2.0T混动版等，给予消费者丰富多样的选择。2、抢眼的全新设计，豪华感与智能化兼顾全新第二代GS8新车在通体硬朗线条下，根据车型动力不同提供两种前脸，分别为领航系列的“展威翼”和双擎系列的“龙鳞翼”，再搭配上被称之为“征服之眼”的全新LED大灯组给人一种不怒自威的视觉效果，并且还拥有独特的点亮效果，极具仪式感。这也让新一代传祺GS8在同级别当中更显霸气。缺点：1、内饰用料、装配工艺以及音响还有提升空间说起广汽传祺，跑不开的车内异味大的话题，这也是学习日系车落下的病根，追根究底就是用料方面把控一般；装配工艺上就如左边驾驶室车门和后座车门下方银色装饰条竟然没有对齐，不在一条水平线上等小问题；车上配备的阿尔派音响调教有失水准，实际效果一般，有点拉垮。2、油耗上面算是表现中等毕竟全新一代传祺GS8接近2吨的整备重量，城市路况下油耗会偏高，城市路况综合为11L左右，而且要加95号汽油；如果你对油耗过于介意的话，建议购买混动版的，相对来说油耗会低一些，预计在8L/百公里。3、城市路况下换挡不平顺当你在城市路况行驶时，在时速20～30km/h之间均速状态下，想要加速或者超车，深踩二分之一油门，会有1秒左右的降挡时间，带来的冲击感受很不好。同时，行驶状态下胎噪与风噪过滤表现可以，但发动机噪音会比较明显。不建议买GS8的原因1、底盘支撑性差许多真实车主反映，传祺GS8的底盘支撑性不足，在转弯或者是掉头时，车身会有严重的侧倾，不太适合激烈驾驶，而且车辆经过坑洼路面时，也无法过滤掉太多的晃动感。2、等车周期久传祺GS8混动采用的是订单制，只有消费者支付了定金后车辆才会下线排产，基本上是没有现车的，而据许多车主表示，该车型的实际等车周期需要3个月左右，并不推荐着急用车的朋友购买。
传祺gs8双擎混动优缺点
您好 亲，传祺gs8双擎混动优缺点很明显，优点是省油，缺点是成本和维修费用高，双擎混动版的平均油耗在5-6L之间。，然后是缺点，双擎车型，那么双擎车型的售价肯定比汽油版的贵。【摘要】
传祺gs8双擎混动优缺点【提问】
广汽传祺Gs8混动缺点是什么【提问】
您好 亲，传祺gs8双擎混动优缺点很明显，优点是省油，缺点是成本和维修费用高，双擎混动版的平均油耗在5-6L之间。，然后是缺点，双擎车型，那么双擎车型的售价肯定比汽油版的贵。【回答】
1 双擎混动汽车能够给用户带来好开、省油、高性价比等体验。[微笑][微笑]【回答】
有什么通病吗【提问】
2 该动力系统包含了1.5L平台和2.0L平台，兼顾燃油和混动发动机。变速箱方面，除了8AT和7速湿式双离合之外，还有混动专用的变速器，基本做到了主流价位的全面覆盖。[微笑]【回答】
广汽传祺GS8混动和库斯途哪个好【提问】
3 通病的话是发动机工作异常，导致油耗增高。【回答】
4 轴距的长短对汽车的乘坐空间、舒适性有着较大的影响，如果您注重舒适性，那么推荐您选择轴距较长的那款车型。传祺M8 2019款 GM8 320T 至尊版的车身数据如上表所示，车身轴距有3000mm，车身长度有5066mm、宽度有1923mm、高度有1822mm；而库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP在车身尺方面，有3055mm的轴距、4950*1850*1734mm的长宽高。【回答】
如果您比较注重一款车的配置情况，那么配置丰富度高的那款车型会更适合您。从上表可知，传祺M8 2019款 GM8 320T 至尊版的标配有后视镜电动折叠、ABS防抱死、胎压监测、ISO FIX儿童座椅接口、驾驶模式切换、无钥匙启动系统等，而库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP的标配有后视镜电动折叠、ABS防抱死、胎压监测、ISO FIX儿童座椅接口、驾驶模式切换、无钥匙启动系统等。【回答】
广汽传祺GS8混动有人说电频偶尔还亏电是真的吗【提问】
您好 广汽传祺GS8混动电频偶尔还亏电不是真的，， 和个别操作问题【回答】
广汽传祺GS8混动还是可以考虑买的是吗【提问】
可以的 亲 这款双擎还是挺不错的【回答】
配置升级 价格降低2024款传祺GS8今日上市
6月30日，广汽传祺将正式推出了2024款传祺GS8。作为年度改款车型，2024款传祺GS8在细节上进行了调整，预计将推出四款配置车型，继续提供燃油版和混合动力版供消费者选择。此前的2022款传祺GS8共有15款车型，官方指导价格区间为18.68万至26.98万元。外观方面，2024款传祺GS8基本延续了现款车型的设计风格，提供了龙鳞翼和展威翼两种前脸造型供消费者选择。领航系列车型的中网采用了点阵式设计，配备有棱角分明的三段式下包围。双擎系列车型的进气格栅尺寸更大，中网造型也更加复杂。作为2024款车型的变化之一，双擎系列的前后Logo增加了蓝色专属标识，以与领航系列区分开来，提高了辨识度。车身侧面保留了隐藏式门把手和时尚的密辐式轮圈，增添了整车的时尚感。尽管尾部的官方图片尚未发布，但可以参考现款车型，预计新车将采用别致的竖状尾灯组和双边共两出的镀铬排气，彰显出色的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5015/1950/1780毫米，轴距为2920毫米。内饰方面，2024款传祺GS8配备了经典的三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表，极大提升了车辆的科技感。此外，新车将提供星露谷宇棕色内饰，并在多个细节上加入Alcantara材质的装饰，优化了门饰板上的缝线造型，进一步提升了豪华感。双擎6座版还提供了“头等私享”豪华座椅选装包，包括主驾和副驾驶座椅按摩功能、二排座椅加热、主副驾驶四向腰部支撑以及副驾驶“老板键”等配置。此外，新车全系将标配方向盘加热功能。配置方面，2024款传祺GS8对车机系统进行了优化升级。双擎系列车型将标配盲区监测、变道辅助、开门预警、后方车辆穿行制动辅助、后方车辆穿行警告、紧急车道保持以及方向盘加热功能等功能，进一步提升了驾驶安全性。领航系列的四驱系统升级为博格华纳第六代扭矩管理器，带来更强的扭矩承受能力、更快的响应速度和更轻的整体重量。动力方面，2024款传祺GS8提供两种动力总成供消费者选择。领航系列将搭载广汽自主研发的钜浪动力，配备全新的2.0T GDI发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩达到400牛·米。传动方面，匹配爱信8速自动变速箱，并提供四驱系统，为驾驶者带来更加出色的操控和驾驶体验。双擎系列将采用与丰田合作的THS混动系统，由2.0T四缸涡轮增压发动机和电动机组成，传动方面搭配E-CVT变速箱，以提供高效的混合动力驱动性能。总结，2024款传祺GS8作为广汽传祺的重要车型，通过细节调整和优化升级，在外观、内饰、配置和动力等维度上都有所提升。无论是多样化的外观选择，还是科技感十足的内饰设计，以及丰富的配置和强劲的动力表现，进一步满足当下消费者对豪华、舒适和科技方面的需求，那么对于这款车的改款你认为诚意如何？欢迎留言或评论。【本文来自易车号作者一猫说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全新内饰，豪华座椅包加持！2024款传祺GS8配置曝光！
在20万级的家用市场，能站稳脚跟的中国品牌产品并不多，传祺GS8算是极具代表性的一个。从第一代GS8率先打破中国品牌20万元价格天花板，到第二代GS8的焕新亮相，并长期占据自主保值率第一、自主油混销冠……可以说，传祺GS8的每一次改款换代，都在给市场带来惊喜，也让不少消费者对它的升级改款满怀期待。日前，据广汽传祺官方消息，广汽传祺将在近期正式推出2024款传祺GS8，那么相对现款，新车具体有哪些变化，年款车型的配置是否有提升呢？质感全面提升，驾乘体验更舒适豪华据悉，2024款GS8有燃油和混动共计4个配置，在整体外观上，2024款传祺GS8与现款车型基本保持一致，龙鳞翼、展威翼的双造型前脸依旧十分霸气，双擎系列前后Logo增加蓝色专属标识，与领航系列作出区分。2024款传祺GS8双擎系列LOGO增加蓝色专属标识在内饰设计和用料方面，新车将提供星露谷宇棕色内饰，配合轻奢麂皮点缀，不仅让质感更加柔韧，而且将内饰的豪华感体现得淋漓尽致，档次感提升尤为明显。在细节上，2024款传祺GS8将对门饰板中片缝线造型进行优化，让整体更显精致和高级。2024款传祺GS8星露谷宇内饰此外，为满足消费者的个性化用车需求，2024款传祺GS8双擎6座版还将提供“头等私享”豪华座椅选装包，主要包含主副驾座椅按摩、二排座椅加热、主副驾四向腰托、副驾老板键等多项贴心实用且不失尊享感的配置，让用户随时尊享全维“女皇级”乘坐体验。值得一提的是，新车还将全系标配方向盘加热功能，在冬季用车，为用户带来更舒适豪华的驾乘享受。科技属性点满，让出行更智能安全当然，在汽车智能化进入高速发展的时代，高品质的出行一定离不开智能科技的加持。据了解，新车将对车机体验进行优化，同时新增不少科技配置，为用户带来更丰富的智能化用车体验。据统计，70%的交通事故因变道引起。在行车变道过程中，车辆的外后视镜盲区特别容易导致车主无法看清来自侧后方的车辆，而发生剐蹭或碰撞事故。因此，在家庭用户最为关注的安全方面，2024款传祺GS8双擎系列将标配盲区监测、变道辅助、开门预警、后方车辆穿行制动辅助、后方车辆穿行警告、紧急车道保持等功能，配合原有的540°全景影像等安全科技配置，不仅有效提升驾乘的便利性，也为车辆带来更高的安全性能。与此同时，2024款传祺GS8领航系列四驱系统将升级为博格华纳第六代扭矩管理器，带来更大的扭矩承受、更快的响应速度以及更轻的整体重量，一家人出门自驾游遇上再复杂的路况，也完全能轻松应对。深耕用户需求，引领自主高端突破一直以来，广汽传祺坚定以用户需求为核心，为用户打造高价值的产品。上市一年多的全新第二代GS8，关注多口之家家庭用车需求，以内外兼修的全能产品力得到了累计超7万用户的青睐，双擎系列更是领跑自主油混SUV市场，成为家用SUV的首选。合资品牌光环褪去，中国品牌愈发强大。在消费者都变得理性起来的汽车市场中，性价比无疑就成了消费者购车时一个非常重要的考量标准。此次焕新升级的2024款传祺GS8，无疑是传祺在聆听用户需求之下做的又一次提升，更舒适的配置、更安全的科技，在20万级价位区间，可以说是诚意十足。对于广汽传祺来说，不断迭代的产品，也将进一步巩固GS8中国高端SUV引领者的地位，助力广汽传祺高端化的加速跃升！【本文来自易车号作者汽车简报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
对于2020款广汽传祺gs8，应该怎么评价？
2020款传祺GS8的外观和现在的车型一样，主要是配置和动力系统的升级，所以设计上变化不大。前脸依旧采用凌云Wing 3.0设计风格，但前脸进气格栅下方的日间行车灯区域进行了调整。车身尺寸4835*1910*1765，轴距2800mm，尺寸档次为标准中型SUV。两驱版服务质量1815kg，四驱版服务质量高达1975kg。首先重量说明车身材料比较扎实，因为中低档车买不起高成本高强度铝合金，车身较重基本说明结构材料没有缩水。车身66%的高强度钢和部分超高强度钢都不低，车辆的A/B主要使用1500Mpa级别的钢，但这是抗拉强度的标准，不是屈服强度，所以整体评价只能用法律来定义。两驱版本重量1815 kg，按净功率计算推重比131.13Hp/T，这是一个应该在8秒内破掉的高水平。四驱版本的重量为1975 kg，最大推重比为120Hp/T，这是一个8秒就能破的水平。创s8新车型的最佳测试成绩为8.71秒，实测水平与计算结论完全吻合，所以这款车的性能不再是缺点，那么综合价格分析gs8还有其他缺点吗？答案基本上是否定的，至少作为燃油动力汽车和同级竞争合资企业之间的比较。内饰设计有亮点，属于冷静内敛的商务风格。如果以浅色和木饰板的老设计为主，相信对这款车的评价会更高。传统机械变速杆下是一个爱信6AT自动手动单元。虽然传动效率相当令人满意，但发动机动力储备足够大，所以性能并不令人失望。选择这款车可以感受到不错的加速体验，同时换挡的平顺性能也要理想。毕竟广汽和爱信的关系比较暧昧，变速箱的优化水平也不差。
广汽传祺gs8最新款2023版怎么样
2023版广汽传祺gs8外观很哇塞，内饰实用，整体不错。传祺GS8的外观造型设计非常独特，它具有很强的视觉冲击力。体型方正而不失线条感，车身黑色镀铬装饰突出了豪华感，而前脸设计则是这款车最大的亮点，配合灯组设计，使得整个车头看起来更加的凌厉，尺寸方面长/宽/高分别为4910/1910/1770mm，而轴距也达到了2815mm的水平。搭配巨大的18英寸轮毂和酷炫的侧裙，让传祺GS8的外观更显霸气感。传祺GS8的内部布局设计得非常人性化，内饰的色彩搭配得当，实用性突出，档次感非常高。中控台的设计简洁明了，全新的12.3英寸中控大屏让人眼前一亮，科技感十足。内饰材质选用非常讲究，漆黑的液晶仪表盘和搭载三座椅通风加热的真皮座椅，让其拥有领先二线甚至豪华品牌的豪华感。2023版广汽传祺gs8动力介绍：传祺GS8的动力系统由一台2.0T直列四缸发动机与一台8挡自动变速器搭配而成。发动机最大输出功率为198千瓦，峰值扭矩为360牛·米，加8AT自动变速器，瞬间起步十分迅猛。从静止到100公里/小时实现加速仅需6.9秒，具备了一款豪华SUV所需要的动力表现，足以满足消费者的需求。传祺GS8作为一款豪华SUV，具有哇塞的外观、实用的内饰和强劲的2.0T动力。这款车型凭借它独特的造型和高贵大气的内饰，受到越来越多的消费者的青睐。在购车的时候，大家可以根据自己的需求作出选择。而就传祺GS8来说，它是一款非常有实力推荐的豪华SUV车型。
2020款传祺GS8静态评测：经典延续 内饰配置再升级
传祺GS8作为国内中型SUV市场的明星车型，自上市之初就深受消费者喜爱，一举创下月销过万的好成绩。去年10月份，2020款传祺GS8迎来中期改款，新车在内饰、配置、动力等方面再度升级，接下来带大家一起近距离体验这款经典之作。
评测车型: 2020款 390T 四驱至尊版（七座）
市场售价：26.28万元
作为中期改款车型，2020款传祺GS8在外形设计上，变化并不明显，很多熟悉的元素在新车上面都有保留。新车前脸经典的凌云翼中网造型有五条横向镀铬饰条呈现，中网两边延伸到两侧大灯，视觉冲击感很强。前大灯主体造型依旧采用分体矩阵式LED大灯，在阳光下十分精美。倒C字型LED日间行车灯采用集束灯带相连，看起来非常闪亮。雾灯区域与老款相比，新增“T”型镀铬造型设计，银色光亮饰板与黑色饰条相结合，新车整体看起来更加动感。
车身侧面，线条相对简洁，左侧下方保留“Trumpchi”品牌LOGO。悬浮式车顶配合20英寸动感轮毂，为侧面增添了更多的运动气息。
尾部方面，比较方正，都是相对熟悉的元素。尾灯内部LED日间行车灯采用8字环绕式设计，与前大灯相呼应。尾标动力标识由此前的320T升级为390T，代表其峰值扭矩数值。另外，尾部银色下护板做了延伸处理，将两侧排气口包裹其中，与之前相比视觉效果会更立体。排气方面，传祺GS8采用了双边双出的排气方式，看起来十分大气。
内饰方面，2020款传祺GS8也做出新尝试。新车中控区看起来简洁了不少，大大小小的功能键被钢琴按键及图标触控键所取代，实体功能按键，可进行音量调节、自动泊车、自动驾驶辅助系统以及全景影像。三幅式皮质方向盘手感非常好，多功能按键布局合理，操作起来很顺手；内饰材料选择也很实在，中控的木饰板全部升级为软性皮质包裹，十分有质感。新车还增加了超纤麂皮门饰板，极具质感。与此同时，2020款GS8还对前挡风玻璃进行了优化，降低噪音效果更好。
配置方面，2020款传祺GS8也是下足了功夫。10.1英寸的液晶中控屏显示清晰，搭载了腾讯AI车联智慧系统，支持语音操作识别、远程助手、支持Carplay与Carlife。12.3英寸超大全液晶仪表盘分辨率高，搭载广汽ADiGO 智驾互联生态系统，拥有二级操作界面，可实现与中控大屏联动。巨幕全景天窗设计也是当下主流设计风格，视野很好。另外，新车配有三区独立空调，前排乘客与后排乘客均能自由调节空调，还是非常方便的。
值得一提的是，2020款GS8还加入了L2级的辅助驾驶功能。包括全自动泊车、自适应巡航、碰撞预警及缓解系统、车道偏离辅助、车道保持、盲区监测、智能远近光灯等功能。所装备的360°全景影像，清晰度和流畅度相比于之前也均有大幅度提升。
除此之外，2020款传祺GS8在空间和轴距方面也令人惊喜。长宽高分别为4835mm×1910mm×1785mm尺寸的2020款传祺GS8，凭借2800mm的出色轴距，使其二排乘坐空间充足。二排板微微凸起，但脚下空间较为宽敞，不会影响二排乘客乘坐舒适性。来到第三排，空间显然局促了不少，腿部略有空隙，但乘坐体验并不理想，适合偶尔短途应急使用。三排座椅支持放倒，且可以达到纯平的平面，放倒后的后备箱空间可以进一步得到拓展，空间十分充足。
动力方面，新车搭载了传祺第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N?m，匹配爱信6速手自一体变速箱，提供越野、运动、经济等多种驾驶模式。悬架方面，采用常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合。
总的来说，2020款传祺GS8的整体表现还是很不错的。外观方面在继承了老款车型经典元素的基础上，在细节之处进行微调，更符合年轻人的审美。内饰设计有了很大突破，不但看起来更加豪华有质感，体验其中也会发现乘坐舒适性有了大幅提升。在配置方面更是毫不吝啬，与同级车相比具有一定优势。作为一款家庭用车，其空间表现也是十分出色。面面俱到的2020款传祺GS8在中型SUV市场还是有很强竞争力的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
平衡自身实力 试驾2020款广汽传祺GS8
品牌向上离不开旗舰产品，当各个自主品牌稳固主力市场之后，都逐渐向高端细分市场拓展。一方面是为了能够在市场上占得先机，另一方面是想要展现高端化的品牌形象及产品技术实力。定位中型SUV的传祺GS8，就是一款可以撑起广汽乘用车门面的旗舰产品。于去年10月，2020款广汽传祺GS8完成了更新，让自己在与对手的竞争中变得更加强大。外观：霸气融合精致作为中期改款车型，新款传祺GS8外观略有些调整，主要变化集中在前脸保险杠的位置。两侧更加凸显轮廓，纺锤形的银色装饰扩宽了视觉宽度。新款传祺GS8前脸设计比老款车型更完整，看着非常虎势。车尾换用更宽阔的包围，保留双边单出排气布局。传祺GS8的前大灯延伸至发动机和翼子板接缝的位置，造型富有极强的立体感。透明灯腔内布局新颖，LED光源犹如钻石排列，灯腔内配备“C”字形LED日行灯。新款传祺GS8保留横向开放式的镀铬格栅，整体显得尤为精致。本次试驾的车型是新款传祺GS8的顶配车型，配备米其林LATITUDE Sport 3轮胎，规格为255/45 R20，双五辐轮圈设计非常动感。内饰：稳重富有档次新款传祺GS8沿用家族内饰，采用环抱式设计的中控台，新车中控位置做了简化，使用上更加顺手。中控台表面使用软性皮质材料，有着不错的触感，内饰做工和用料都很有档次，不失家族旗舰SUV的身份，深浅拼色内饰很有居家氛围。真皮方向盘大小适中，手感舒适，配备显示效果清晰的12.3英寸全液晶仪表。新款传祺GS8中控配备10.1英寸液晶屏，支持触控操作，搭载ADiGO智驾互联生态系统，主菜单位于系统界面顶部。内置北斗/GPS导航、智能语音控制、车联网、OTA升级和百度CarLife互联功能。方向盘左侧功能区控制多媒体，中控底部配有调节音量的金属旋钮，很符合日常使用的习惯。新款传祺GS8车内配10个扬声器的Infinity燕飞利仕品牌音响，整体音质很不错。新款传祺GS8配备三区自动空调，前排空调控制区配有一排金属按键，按键上还带有指示灯，符合日常使用习惯。除了传统操作方式外，新款传祺GS8车载系统带有空调页面，可以通过触屏对空调进行设置。后排空调出风口设计在顶棚位置，前排扶手箱后配有控制按键，单色屏幕用于显示空调信息。舒适性配置方面，新款传祺GS8车顶配备了可开启全景天窗，打开盖帘能够让车内变得更敞亮。新款传祺GS8全车车窗支持一键升降，前排座椅配有通风和加热，通过点击车载系统启用功能。主驾驶座椅调节角度远多于副驾，前排座椅都能找到理想的位置。作为7座车型，新款传祺GS8后排座椅支持前后与靠背调节，另外也方便了第三排乘客上下车。动力：驾驭轻松动力方面，新款传祺GS8搭载第三代2.0T GDI发动机，最大输出功率185kW/5250rpm，最大输出扭矩390N·m/1750-4000rpm。第三代2.0T发动机采用了钢制缸体，气门室盖、汽缸盖及油底盒上部为路合金材料，目的是为了减轻整体重量。传动系统，与发动机匹配的是第三代爱信6挡手自一体变速箱。新款传祺GS8换用造型小巧的电子挡杆，营造出了高端的感觉。新款传祺GS8开起来到底如何？接下来，我们将体验一番。新款传祺GS8的油门响应比较灵敏，属于比较好控制的油门调校。爱信6挡变速箱很可靠，升挡动作积极，整体反应速度参考其定位来说基本没得挑。新款传祺GS8行驶表现平顺，配合上舒适的座椅，驾驭这台近2吨的中型SUV非常轻松。但新款传祺GS8的整体表现仍不够完美，主要槽点出现在降挡加速上。变速箱降挡速度还需要更细致化的调校，而相对最严重的问题是，发动机涡轮迟滞非常明显。加速反应与驾驶者油门反应并不处在同一节拍上，实际加速总是要慢上1-2秒。把变速箱调整至S挡，涡轮迟滞现象也并不会得到改善。NVH方面，新款传祺GS8给人的主观表现还算不错。发动机声音不算嘈杂，大部分噪音都被隔绝在外。新款传祺GS8采用电动助力系统，方向盘中心没有太过严重的虚位。转向的手感比较均匀，车头的指向性很准确，响应速度比较中规中矩。转向阻尼中等，原地调头非常轻松，高速行驶时方向盘的手感扎实。底盘悬架方面，新款传祺GS8采用的是前麦弗逊，后多连杆独立悬架系统。整车底盘拥有不错的质感，悬架系统对车身的支撑性很到位。在合理速度转弯时，新款传祺GS8庞大的车身没有出现任何晃动，整体表现非常稳健。在处理路面振动方面，新款传祺GS8表现出了该有的水平，大小振动的处理比较得当。空间：整车空间充裕乘坐方面，身高180cm的体验者坐到新款传祺GS8前排，调整好驾驶坐姿。此时，头部距离顶棚超过两拳。储物空间方面，新款传祺GS8前排门板拉手采用封底设计，门板底部储物槽容积充裕。前排扶手箱和手套箱很实用，前排两个杯架为纵置排列，内部配有固定水瓶的限位器。前排主驾驶座椅位置保持不变，体验者来到新款传祺GS8的第二排。将第二排座椅位置调整至最后，此时头部空间刚好两拳，腿部空间超过两拳。储物方面，后门板储物槽布局与前门板相同。后排空调控制面板下有个开放式的储物槽，其深度可以放入手机。后排中央扶手内集成了杯架，杯架内同样配有限位器。第二排座椅调整至适当位置，此时放倒座椅靠背，体验者需钻进第三排。此时，头部空间约有一拳，腿部空间刚好一拳。储物空间方面，新款传祺GS8第三排两侧各有一组杯架，不过缺少了固定水瓶的限位器。新款传祺GS8后备箱容积充裕，在五座状态下，后备箱布局非常规整，第三排座椅靠背形成的地台也很平坦。拉动靠背后的两根拉绳，第三排座椅便可立起。在七座状态下，新款传祺GS8后备箱容积还算不错。细节设计也比较到位，新款传祺GS8配备感应电动后尾门，支持位置记忆功能，后备箱内部设计了锚点和12V电源。安全：主/被动配置齐全安全配置方面，新款传祺GS8没有令人失望。在这辆顶配车型上，拥有着众多的主/被动安全配置。安全气囊也很完备，除了正前双安全气囊外，还配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊以及膝部气囊。常见的电子安全系统也都能在它身上发现，辅助性的安全配置有全车雷达、360度全景影像、上坡辅助以及陡坡缓降。新款传祺GS8安全配置齐全，可以说是武装到了牙齿。 总结：本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
