中国汽车排行榜前十名品牌
中国汽车排行榜前十名品牌：1、吉利浙江吉利控股集团有限公司（吉利汽车）是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。吉利新车标源于六块腹肌的创意灵感，腹肌给人的感觉就是年轻、阳光和力量。寓意吉利发展历程虽短，但却是年轻的与积极向上的品牌，有着美好未来的企业。2、比亚迪比亚迪成立于1995年，是一家电池及乘用车生产商，它一直坚持着“技术为王，创新为本”的理念，打造出一款有一款物美价廉的汽车产品。2007年，比亚迪将LOGO由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志，BYD的意思是buildyourdreams，即为成就梦想。3、长城长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。长城产地在河北省保定市郊区，在中国自主品牌汽车中，长城汽车经营质量首屈一指。4、广汽传祺广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位中高端市场。以坚持＂为亲人造好车，让世界充满爱＂的品牌理念，整合广汽集团资源与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。广汽传祺车标为“G”形LOGO，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母。“G”是由广汽集团英文缩写“GAC”的首字母“G”演变而来。5、哈弗哈弗是长城汽车定位为CUV车型（CityUtilityVehicle)，其中文意思是指城市多功能车，05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它haveall(无所不能）的含义，这就是LOGO“HAVAL”的起源。6、奇瑞奇瑞是芜湖市芜湖地方政府推动的汽车项目，在和一汽合作失败之后决定自己干，凭借着无畏的精神，让奇瑞成为国产汽车里的巨头。奇瑞徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状；中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷。7、WEYWEY品牌（中文定名魏派）是使用了长城创始人魏建军先生的姓氏音译，WEY是中文“魏”的罗马文，以创始人的姓名作为品牌名称在世界汽车品牌中很常见，但在中国WEY是第一个。WEY品牌采用了“竖型”LOGO。长城汽车解释它的灵感来自于WEY的家乡—保定。在这座古城的直隶总督府门前曾经矗立着全国最高的旗杆。借鉴传统，表达了WEY品牌对故乡保定的由衷敬意。8、小鹏小鹏汽车由UC创始人何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光，经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立。出色的科技和出彩的设计是小鹏汽车的产品基因，以消费者体验为中心，搭载“电动引擎”＋“数据引擎”，小鹏汽车不仅在城市中穿梭，更可以在信息高速公路上飞奔。目标是成为全球领先的智慧出行的制造商和运营商。9、荣威荣威乍看之下好像一个合资品牌，实际上是自主品牌，不过使用的技术来自于罗孚汽车。2006年，上海汽车股份有限公司正式宣布荣威品牌成立，名字取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威（Roewe）品牌的商标图案的设计，充分体现了经典、尊贵、内蕴的气质，并突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。这与其即将向公众亮相的首款产品风格保持了高度的一致性。10、红旗红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。
中国十大名车品牌排行榜
中国十大名车品牌排行榜：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫(maybach)、法拉利、兰博基尼、迈凯轮：迈凯轮、阿斯顿马丁、布加迪、帕加尼、Koenigsegg。1、劳斯莱斯：世界上最好的发动机，著名的波音客机就用劳斯莱斯的发动机。2、宾利：尊贵、优雅、细致、高品质。3、迈巴赫(maybach):德国车系，设计巧妙，制造工艺无与伦比的精湛。4、法拉利：意大利汽车系列，主要制造一级方程式赛车、赛车和高性能跑车，是世界著名的赛车和跑车制造商。5、兰博基尼：大马力高性能的意大利车。6、迈凯轮：迈凯轮，方程式赛车的老牌强队，设计有剑，最大限度地发挥了其作为一级方程式运动尖端技术的声誉。7、阿斯顿马丁：原为英国豪华车和跑车制造商，1987年被美国福特公司收购。它因生产敞篷旅行车、赛车和限量版跑车而闻名于世。8、布加迪：做工精致，性能卓越。9、帕加尼：意大利汽车，全手工制造。10、Koenigsegg:瑞典超级跑车工厂，手工打造，旨在生产世界上最快的汽车。劳斯莱斯：劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
2019年11月汽车销量综合排名
说起每个月的汽车销量排行榜，对于细分市场的冠军，我们都如数家珍，不管是轿车的朗逸还是SUV领域的哈弗H6，亦或是MPV领域的五菱宏光，这些车型我们都耳熟能详。第一到第十分别为：朗逸、轩逸、哈弗H6、卡罗拉、宝来、速腾、五菱宏光、英朗、CS75、帕萨特。这个排名还是出乎不少人的意料，毕竟结合SUV车市的热度和话题度，不少人的印象中哈弗H6应该位列榜首。但是从实际销量来看，朗逸和轩逸都要比哈弗H6出色，并且数据领先不是一星半点。这也和车市遇冷，SUV车型增速放缓，高速增长期已过这些因素，都有密不可分的关联，相比之下轿车市场更加成熟，销量表现稳定，耐压能力更强。而且从榜单占比可以看出，在榜十款车型，共有7款轿车，2款SUV，1款MPV车型，从占比来看，轿车依旧是车市的主流车型，整体发展均衡，除去朗逸、轩逸等头部车型，余下产品也没掉队，销量表现也很稳定。而SUV领域相比之下断层明显，细分市场第一名的哈弗H6位列第三，排名第二的CS75在综合排行榜中跌至第九，买的人还不如英朗多。五菱宏光常年占据MPV领域的冠军宝座，销量和第二名的别克GL8有明显断层，但是这个冠军“含金量”并没有想象中那么高，至少和轿车SUV等车型相遇后，排名跌至第七名，销量还不如大众速腾多，要知道五菱宏光4.28万起售，而大众速腾12.89万起，差价如此悬殊，但选择大众速腾的人还是比五菱宏光多。这就说明有时候空间和低价并不是万能的，一分钱一分货，至少在相对的舒适度和档次感面前，消费者都有自己的判断。别克英朗的上榜还是挺出乎意料的，曾几何时，排名榜单必然少不了英朗的身影，但是从英朗全系搭载了三缸发动机之后，销量就迎来了低谷。直到近来在超长质保政策护航，和行业内对于三缸发动机接受度的提升，以及英朗累计多年的好口碑加分，还有终端大幅优惠，才让英朗销量得以复苏，再次上榜。榜单第十的大众帕萨特其实也很有看点，这是唯一一款上榜的B级车，销量猛超本田雅阁，成为该细分领域最新的销量冠军，榜单共计十款车型，其中大众品牌就占据了4席名额，足以证明品牌在国内车市的影响力和受欢迎程度，日系品牌占2席，美系1席，国产3席，大众一家独大。
年底将至，国产汽车品牌在2021年的销量目标完成情况怎么样？
不到一个月，2021年就要宣布翻身了。回顾2021年初各汽车厂商设定的今年销售目标，他们现在的实现情况如何？今天我也给大家总结一下2021年国产汽车五大品牌的销售目标，客观的销售事实也证实了我们大部分国产汽车品牌在设定今年的销售目标时都是虚高的。下面就不多说了。我们来看看。吉利2021年销售目标：153万台。1-11月累计销量：116.9万台。目标达成率：76.4%2021年，吉利汽车将销售目标给出153万辆，这意味着吉利将在2020年基本完成132万辆的预估增长率。但是理想化通常是丰满的，但实际上是骨感的。不，在中国汽车工业协会近日公布的2021年1月至11月中国汽车品牌销量前15名中，吉利汽车仅以116.9万辆的11个月累计销量排名第二。而且这样的主要表现，也只达到了今年153万辆的销售目标的76.4%。尽管吉利汽车在12月还能再次勤奋最后一次冲刺，但大家都觉得能实现这一年度销售目标的概率还是很小的。归根结底，吉利必须在12月销售36万辆汽车才能实现这一销售目标，因此其难度系数也很明显。长城2021年销售目标：149万台。1-11月累计销量：11.9万台。75.1%：75.1%长城汽车公司有很多畅销车型，比如哈弗H6。重型坦克300是客户关心的最有价值的汽车。此外，可能是因为他们对下半年新车销量的主要表现特别感兴趣。2021年5月，长城汽车将2021-2022年年度销售评估目标自由增加到121万辆，135万辆增加到149万辆，190万辆。我老老实实，不调也可以。按照原来的建设规划，我还可以实现121万台的年销售目标。但是这一调，今年的销售目标一下子就结束了，不知道长城怎么想。事实上，2021年1月至11月长城车辆累计销量为111.9万辆，同期增长16.3%，超过去年年销量总额。但即便如此，为了应对149万辆的年销售目标，长城车辆现阶段只实现了75.1%的年销售目标。所以，长城真的是虚高了下半年能获得的具体销售数据信息。设定一个稳定的销售目标不香吗？非要逞能？长安2021年销售目标：215万台。1-11月累计销量：163.1万台。75.86%的目标达成率：长安汽车也是国内汽车品牌中的顶级汽车企业。起初，它追溯到洋务派阶段的上海洋炮局，然后成为金陵兵工厂。然后兵工厂西迁至重庆，逐渐拥有下一辆长安车。今年年初，长安汽车集团设定了年销售目标215万辆，集团还包括长安车辆、长安欧尚、长安凯成、长安超越等多个知名品牌。然而，从汽车工业协会最近发布的1-11月长安品牌汽车累计销售数据信息的主要表现来看，长安汽车只完成了163.1万台的销售考试成绩。与今年年初设定的215万台年市场销售目标相比，目前的目标实现率仅为75.86%。因此，长安汽车在最后12月实现今年的销售目标也非常困难。奇瑞2021年销售目标：100万台。1-11月累计销量：79.6万台。目标达成率：79.6%奇瑞是一家位于安徽芜湖的汽车公司。这家汽车公司一直以技术奇瑞而闻名。虽然它在互联网上的优并不高，但它有很多非常忠诚的粉丝。因此，在粉丝满意度和粘性方面，奇瑞排名第二，没有人敢说第一。在今年年初的一些大众场所，奇瑞营销公司经理贾亚权提到了奇瑞2021年的年市场销售目标，将影响100万台。虽然这不是官方网站上的声明，但这几乎意味着奇瑞集团在2021年将达成的所有市场销售共识。现在看来，根据汽车工业协会公布的结果，奇瑞汽车1-11月累计销量为79.6万辆，与今年100万辆的销量目标相比，达到率为79.6%。自然，与吉利、长城、长安相比，奇瑞设定的销售目标更为传统。因此，12月，我们也希望奇瑞能够朝着明确的销售目标冲刺，争取销售业绩。比亚迪2021年销售目标：75万台。1-11月累计销量：64.5万台。目标达成率：86%和奇瑞一样，比亚迪也有很多粉丝。作为中国新能源产业的管理者，比亚迪在2021年可以说是五彩缤纷。它不仅发布了宋PLUSDM-i，还发布了秦PLUSDM-i、鲸鱼、驱逐舰05等几款重磅新闻车系。所以就是这样的比亚迪，客户怎么会不喜欢呢？在销售目标方面，比亚迪没有向外界发布确立的今年销售数据，据内部人士介绍，比亚迪2021年的明确目标销售额为75万台，与去年拟定的40万台相比，总体销售目标可以说是翻了一番。比亚迪现在怎么样如何？根据中国汽车协会公布的1-11月累计销售结果，比亚迪在2021年前11个月已经取得了64.5万次销售考试成绩，目标达成率达到86%。因此，如果顺利的话，比亚迪在12月份的最后一次销售冲刺后，成功完成2021年的销售目标应该没有问题。总之，在目标完成率和国产汽车品牌的知名度方面，比亚迪绝对是现在最耀眼的一个，那么为什么我最喜欢的朋友总是关心这个知名品牌呢？最后，看了这五大国产汽车品牌拟定的2021年销售目标及其现阶段1-11月的销售情况，你觉得谁最有可能明确销售目标？你觉得吉利长城虚高本身今年销量主要表现的个人行为是什么原因，还是有什么看法？下面总结一下评价区域留言板的留言。让我们一起交流和讨论。
