无人驾驶搬运车是什么车？
很高兴，可以回答您的问题。
无人驾驶搬运车是可以对接工业4.0的场内外搬运设备。
与特斯拉无人汽车有所不同，无人驾驶搬运车属于工业agv这一范畴。其导航方式市面上主流的氛围三种。一种是SLAM算法激光导引agv无人搬运车、第二种是二维码方式agv无人搬运车、第三种是磁条轨迹agv无人驾驶搬运车。
其中SLAM算法激光导引agv无人驾驶搬运车的兼容性和对工矿的要求相对较低。正如图中的无人搬运车。
最后，希望我的回答，能够帮助到你。愿科技进步，人类和谐。
AGV小车有什么优点，有介绍吗
一、高度自动化通过agv中央控制系统进行数据分析和远程控制，控制系统无缝对接到OMS / WMS。获取订单信息后，所有设备的调度与推进都有系统主导，无需人工干预。二、 充电自动化当agv机器人的电量即将用尽时，它会向系统发送指令，请求充电，并且在允许时自动转到充电位置“排队”充电。三、长距离运输人工搬运通常只适用短距离搬运，长距离的搬运一般需要借助工具来完成，效率较低，而agv机器人能够实现任意点之间的运输，大大提高了的效率。四、降本增效agv机器人可以节省大量的人力和物力，降低生产成本，快速收回投资成本。同时，也可以很好的降低因为人员流失的产生的成本。最重要的是，在配送中心，agv机器人可以有效的降低错单率，效果更显著。五、场地要求低agv机器人相对于传统的搬运设备而言，搬运货物需要的巷道宽度要窄得多，对场地要求低，并且可以随意变化路径，灵活性高。六、安全性更高一方面，在人工搬运货物的情况下，很容易由于不规范的操作或疏忽造成产品损坏或者人员受伤，使用agv机器人搬运就可以很好的避免这个问题的发生。另一方面，AGV机器人的导引路径非常明确，遇到障碍物会自动停车，大大提高了安全性。七、改善物流管理agv机器人在实现自动化生产的同时还兼具智能性。可以自动识别货物分类，并且规范摆放，保证物流管理的有序运作。随着agv机器人在物流领域的落地，很多物流公司纷纷引入agv机器人进行工业升级。相信在未来会有更多的企业使用agv机器人来代替人工完成简单重复的工作。
无人搬运车的介绍
无人搬运车(Automated Guided Vehicle，简称AGV)，指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道(electromagnetic path-following system)来设立其行进路线，电磁轨道黏贴於地板上，无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。
agv是指什么？
自动导引车（AGV, Automated Guided Vehicle）。是一类轮式移动机器人，沿着地板上的导线或标记块或磁条运动，或者通过视觉导航或激光导航。多用于工业生产，在车间、仓库运输货物。随着工业4.0浪潮，得到了更大重视。导航1、电磁感应导引电磁感应导引(wire guidance)在地板上挖出一条沟槽，里面埋设电线。当高频电流流经导线时，导线周围产生电磁场，AGV上左右对称安装有两个电磁感应器，它们所接收的电磁信号的强度差异可以反映AGV偏离路径的程度。也叫做electromagnetic path-following system。2、磁带导引使用磁带（magnetic tape）或彩条导引的低成本的AGV，也称作Automated Guided Cart (AGC)。 磁条的极性转换还可以编码信息给AGV使用。3、激光制导使用激光制导的AGV称作laser guided vehicle (LGV)。在墙壁、柱子或固定设备上安装反光片。AGV发射并接受激光，根据反光的视线（line of sight）角度（有时还用距离）与事先存储的反光片地图比较，按照三角测量学来定位。4、惯性导航惯性导航与嵌在地板上的应答机配合以修正惯导的精度漂移。误差不超过±1 inch。惯性技术可用于任何环境，如极端温度。也可用磁标记来矫正惯导漂移。5、自然寻的导航自然寻的导航（Natural Features or Natural Targeting Navigation）使用深度探测器，如激光深度探测器，以及惯导设备，用蒙特卡洛/马尔科夫定位技术来自主定位并动态计算到目的地的最短许可路径。6、视觉导航视觉导航（Vision-Guided）不需要改变环境。使用Evidence Grid基于概率的体识别技术。通过立体相机，360度成像建立3D地图。7、地理导航地理导航（geoguided）AGV可以在没有任何先验信息情况下识别环境，检测与辨识柱子、货架、墙面等，以判定自身位置，实时确定行进路线，拾取(pick-up)放下(drop-off)的位置。发明历史1954年，美国伊利诺伊州北溪的巴雷特电子公司（Barrett Electronics Corporation）发明了世界上第一种AGV，是一架沿着地板上的线缆运行的拖车，并在美国南卡罗莱纳的Mercury Motor Freight公司仓库内投入运营，用于实现货物出入库时的自动搬运。巴雷特随后又开发了一种沿着地板上不可见的紫外线标记块运行的AGV，用于在芝加哥西尔斯大厦办公楼层递送邮件。当时称为无人驾驶车（driverless vehicle），至1980年代才有AGV (Automatic Guided Vehicle)这个名词。1983年，巴雷特电子公司被Savant Automation并购。美国累计安装了约3000套AGV系统，包含1台至100台AGV不等。约6家制造商提供了约80%产量，其余20%产量由约12家制造商提供。
agv是啥意思
自动导向车(Automated Guided Vehicle，简称AGV)，也称为自动导向搬运车、自动引导搬运车。自动导向车(AGV) 是采用自动或人工方式装载货物，按设定的路线自动行驶或牵引着载货台车至指定地点，再用自动或人工方式装卸货物的工业车辆。按日本JISD6801的定义：AGV是以电池为动力源的一种自动操纵行驶的工业车辆。自动导向车只有按物料搬运作业自动化、柔性化和准时化的要求，与自动导向系统、自动装卸系统、通讯系统、安全系统和管理系统等构成自动导向车系统(AGVS)才能真正发挥作用。AGV的研究与应用：计算机硬件技术、并行与分布式处理技术、自动控制技术、传感器技术以及软件开发环境的不断发展，为AGV的研究与应用提供了必要的技术基础。人工智能技术如理解与搜索、任务与路径规划、模糊与神经网络控制技术的发展，使AGV向着智能化和自主化方向发展。AGV的研究与开发集人工智能、信息处理、图像处理为一体，涉及计算机、自动控制、信息通讯、机械设计和电子技术等多个学科，成为物流自动化研究的热点之一。尽管对AGV的研究已有多年的历史，但仍有多项关键技术还有待提高和突破，以进一步提高AGV的性能，降低制造成本和减少使用费用。
