提问：
荆州是一个没有未来的城市（荆州的未来会怎样）最佳答案：
最佳答案如下：-->大家好，关于荆州是一个没有未来的城市很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于荆州的未来会怎样的知识，希望对各位有所帮助！
湖北荆州这个城市怎么样?荆州，位于沃野千里、美丽富饶的江汉平原腹地和中国版图的几何中心处。全市国土面积1.41万平方公里，下辖荆州、沙市两区，江陵、***、监利三县和松滋、石首、洪湖三市，总人口664万，其中中心城区面积59平方公里，人口75万。荆州是国务院首批公布的24座历史文化名城之一，是国家优秀旅游城市、长江中游重要港口、鄂中南地区中心城市和中国中部重要的工业生产基地。
荆州地处“两湖平原”（江汉平原、洞庭湖平原）中心，是我国东西南北的地理要冲，距中国“四大经济发展极”北京、上海、广州、重庆均为1000公里左右，从荆州始发和中转的物资在24小时内可运达这一范围内的任何城市。独特的区位优势，使荆州成为“长三角”和“珠三角”两大经济发达区域与大西北之间最重要的交通枢纽。随着国家西部大开发和中部崛起战略的实施，荆州日益成为各类产业资本转移的重点城市。
荆州交通便利，全国国土开发一级轴线(长江)和二级轴线(京广、焦枝铁路)在此交汇，连东西、贯南北，“居中”独厚。公路交通发达。207国道、二（连浩特）广（州）、随（州）岳（阳）等高速公路纵贯南北；318国道、沪蓉高速公路横跨东西，并与京珠高速公路和全国高速公路网连接。主跨径长度亚洲之一，世界第二的荆州长江大桥，将江汉平原和洞庭湖平原连为一体。荆州已跨入全国139个公路运输主枢纽城市行列。荆（门）沙（市）地方铁路与焦枝铁路接转，货运联通全国；正在建设的沪汉蓉高速铁路客运专线穿越荆州，荆（州）岳（阳）铁路“十一五”期间开工建设，荆州将成为全国铁路交通网上的重要结点。荆州水运通江达海，长江黄金水道483公里横穿全境。荆州港是长江中游重要港口和国家一类口岸，开办了国际船代、国际货代和综合物流业务，实现了水铁联运、保税入库、全球直达；沙市盐卡新港为长江中上游现代化程度更高的唯一一座高桩梁板直式码头，年吞吐货物能力400多万吨，集装箱储运能力40万标箱以上。航空便利，毗邻的三峡国际机场距中心城区仅40分钟车程，开辟有通往国内主要城市的多条航线。
荆州科技、教育资源位居全国地级市榜首，是湖北省第二大人才密集地，拥有省部级综合性重点长江大学等7所高等院校，建有博士点3个、硕士点46个，省部级重点学科12个，国家和省部级重点实验室27个，中专学校36所，在校大中专学生20多万人。全市科研院所300多家，其中国家和省属驻荆科研单位7家，省级工程技术研究中心和重点实验室5个；全市科技人才19.8万人，其中各类专家和工程师22383人，RD人员6991人；全市拥有博士后流动工作站4个；荆州开发区创业服务中心为国家级科技孵化中心。
荆州的地理位置那么好,为什么经济落后?荆州的经济没落其实是在90年代以后，活力28倒闭，沙市冰箱倒闭的影响等等，再加上水灾以及交通不方便造成的。
荆州地处中国华中地区、湖北中南部、长江中游、江汉平原腹地，是春秋战国时楚国都城所在地，是国务院公布的首批24座国家历史文化名城之一、中国优秀旅游城市、国家园林城市、重要的综合交通枢纽和长江港口城市。
荆州是国家历史文化名城，是一座古老文化与现代文明交相辉映的滨江城市。“禹划九州，始有荆州”，荆州建城历史长达3000多年。自公元前689年楚国建都纪南城，先后有6个朝代、34位帝王在此建都。
从“天下之一循吏”孙叔敖到明朝万历首辅张居正，从荆州走出去的宰相达138位。从爱国诗人屈原到李白、杜甫，历史上有大批文人墨客曾在荆州吟诗作赋。
经济衰退是指资产阶级经济学家对经济危机的一种说法。认为经济危机只是经济发展中暂时的“衰退”现象。经济衰退表现为普遍性的经济活力下降，和随之产生的大量工人失业。严重的经济衰退会被定义为经济萧条。
荆州市为什么那么穷？因为地理位置不好，没有产业支撑。
荆州市，古称江陵、郢都，是湖北省地级市，国务院批复确定的鄂中南地区的中心城市、长江中游交通枢纽之一。全市共辖2个市辖区、4个县级市、2个县，总面积1.41万平方公里。
根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，荆州市常住人口为5231180人。2020年，荆州市地区生产总值2369.04亿元。
综述：
2019年，荆州市实现地区生产总值2516.48亿元，按可比价格计算，比上年增长7.5%。其中:之一产业实现增加值434.58亿元，增长3.3%;第二产业实现增加值933.77亿元，增长8.1%;第三产业实现增加值1148.13亿元，增长8.8%。
三次产业结构进一步优化，服务业占比大幅提升，三次产业结构由2018年的17.5:37.6:44.9调整为17.3:37.1:45.6。
在第三产业中，交通运输仓储和邮政业、批发和零售业、住宿和餐饮业、金融业、房地产业、其他服务业增加值分别增长14.1%、5.2%、8.5%、7.6%、8.1%、9.9%。
有人说荆州未来有没可能发展成空城，你觉得呢？我是个外地人来荆州一年了，说说我对荆州的看法，先说好的，荆州吃的比较多， *** 呢老城区不能动，也动不起，新城区还在建设，不好说！说说荆州人，可能是因为这里比较穷相比江浙沪京津一带，我没有贬低谁的意思哈，只是有那么一撮人就是喜欢做什么事都捣江湖，爱耍小聪明，做事不踏实，农村改造必然造成城市房价上涨，荆州也不例外，然而年轻人中10个有8个都走了，别问我为什么，我想问 *** 荆州有什么值得年轻人留下来的资源？ 旅游 么？我去宜昌好不！打工呢？一个月3000到4000不等的工资，说死死不了，说活活得不潇洒！ 娱乐 么？遍地低俗的ktv，年轻人想玩的 娱乐 场所太少太少！下班后你可以看下路上有多少20到30岁的年轻人，有多少30到50岁的人，50岁以上的人就像荆州一样，成了一座古城的代言，荆州不会空城，但会人口失衡老龄化越来越严重，新城区建设好后，如果后备人才不够，注定是失败的！
看到这么多朋友评论，我补充一下，荆州沙北及开发区都在建设，看着刚建好的复兴大道，心里百感交集，一个城市不会因为只建一个道路它就兴荣了，能否加快建设，一年都不变一个样，难道非要等10年后再看荆州么？ *** 可以等，我们年轻人等不起啊！加油不是白说的，要实干啊！如果上海也这样发展那还有魔都之称么！我本人真心希望荆州一年一个样！加速，加速再加速！这速度太慢！
谁提出这么无聊的问题.未来是多久?荆州城现在人不少啊.有不少企业,比较繁华.虽然不能和沿海发达城市相比,和武汉长沙等大型城市相比也有差距,但相比一些中小型城市来说,还是不错的.
荆州是湖北人口最稠密的地市之一,全市总人口645万多,全市城镇人口超过200万,城区常住人口130万.
荆州自古乃兵家必争之地,商贾云集,只是现在发展缓慢,工业衰落, 旅游 资源不丰富.但随着长江经济带的理论出台,复兴大荆州的话题提上日程,我荆州应该还是有所发展的.有了高铁站,正准备修建飞机场.
空城?何谓空城?十几亿人口,总得要地方呆吧?所以我认为,荆州未来不会成为空城,起码近几十年不会.
湖北省一正两副的中心规化中，没有荆州的事儿。重点扶持产业--- 汽车 无戏、船舶有一点(湖北已有船厂都有吃不饱现象）、集成电路（目前靠富士康和光谷打底），剩下就是生态农业。结合荆州的下属区县定位，荆州发展的重点就剩下江南的农业和现有的工业园区升级了（能搞点芯片就不错）。发展成为湖北的节点中心城市，这就是湖北省目前的中长期规划。比较而言， 荆州的今天空间不大，明天发展空间更不大，后天可能会很美好。后代的子孙城市布局潜力就出现在未开发的城市间 ，不信走着瞧！
大荆州的没落也不是从现在开始的。从葛洲坝工程宜昌开建始，机场从沙市搬走了，下面区县也独立成家了，剩下的大半还是中游的泄洪区。但这些都没有什么，荆州依然是荆州， 旅游 和物流，生态农业，将助推荆州为宜居的生态城市。
荆州的远景肯定不错，自古以来，潜力巨大。
本人已经在荆州生活了15年了，平时对荆州的城市建设、 社会 发展等比较关注。
我坚定的认为，荆州是不可能发展为空城的。理由如下：
一、荆州有人口基础
荆州目前统计的的户籍人口661.01万人。且处于江汉平原腹地，人口稠密富饶。随着未来农村人口不断向城镇迁移，荆州的人口优势会比较明显。荆州前期的规划比较保守，双百城市。但随着新上任的书记和市长，已经提出了双二百的目标，即二百平方公里，二百万人口。目前荆州正在准备江陵和***撤县设区工作，一旦完成，荆州的中心城区面积将增大许多。对周边城镇的辐射力将增强。吸引人口净流入。
二、荆州有商业、物流基础
荆州历来就是江汉平原和洞庭湖平原之间的物资集散地。荆州有众多的国家级批发市场，如两湖绿谷，华中农高区的水产批发市场，农资市场等。辐射周边众多区县。万达广场，吾悦广场纷纷布局荆州。众多的快递公司在荆州建设分拨中心，提高了荆州的物流效率。
三、荆州的教育、医疗等相对发达
荆州目前的三甲医院有：荆州中心医院、荆州市之一医院，还有三甲的中医院，以及三级的荆州第二人民医院。医疗条件较好。同时高等教育领先于周边地市，长江大学为省属高校中规模更大的，还有荆州职业技术学院、荆州理工职业学院，湖北中医药高等专科学校等。在校生规模仅次于武汉。
三、荆州的工业即将进入高速发展期
荆州的工业水平目前比较落后，薪资待遇较差。因为荆州目前以中小企业为主，缺乏大型央企。对人才的吸纳能力不足，随着蒙华铁路的通车，荆州煤电产业园里的煤制气、煤化工等项目将陆续开工，这些项目均为央企。用工量大，待遇好，且上下游拖动效应明显。这些将为人才的流入创造坚定的物质基础。后续的沿江重载铁路如果开工，荆州将成为蒙华、沿江重载与长江的唯一交叉城市。地位不言自明，发展的后劲相当足。
四、 旅游 等新兴产业提高了城市的知名度
荆州虽为首批国家 历史 文化名城，可历来珍贵的东西都在地下。地面上可供人们观赏的少之又少，能发展成 旅游 项目的更少。长期以来， 旅游 事业不温不火。随着纪南文旅区中的方特东方神话、园博园等重量级的 旅游 产品在今天相继开圆，这个十一黄金周荆州的 旅游 迎来的彻底的引爆，全城的***满房，一房难求。 旅游 接待量和收入，都有了大幅度提高。随着荆楚文化大观园、方特二期的建设，荆州未来的 旅游 亮点纷呈。这些，对吸引人口的流入都具有极大的效果。
综上，我认为，荆州成为空城的可能不大。荆州的目前的商品房库存为200万方左右，去化周期不到一年。这些数据，都不支持荆州成为空城。
荆州是一个充满希望的城市，每一个热爱荆州的人，都要为城市的发展贡献自己的力量。
荆州，一个靠天收的城市。没有出色的工业，没有商贸区位价值，几个有点甜头的县市又被肢解独立，剩下的几个农业大县还每年提心吊胆的准备蓄洪。荆州城虽然名声响亮，但是除了收费创收再无新鲜更连古迹也残存不古。在 旅游 业界根本不会让人想起更不说什么流连往返了。
赫赫有名的荆江之畔的沙市市已经消声灭迹，只剩一个比乡镇大一级的沙市区的名头，人们永远也不会想到这就是当年响彻川湘鄂的沙市市！
曾经辉煌一世的古荆州，路在何方？
曾经光耀云梦大地和洞庭湖平原的明珠城市沙市市，你在哪里？
我提问好象不靠谱，哪怕国家把荆州遗忘了，铁路，高铁都绕过荆州，可长江他没法让她改道吧，
有可能空城！因为荆州发展太缓慢，没有叫得想的拳头产品，大型央企也没有，就业率低，工资低，留不住人才，有智之士到外地求发展，有力之人到外地卖力气，不空城才怪！
提问可笑！荆州是 历史 文化名城， 历史 上就是建都之城或区域中心，位于长江中游，中心地带，所处江汉平原气候宜人，物产丰富，经济文化基础好，新中国以来一直位于湖北前列，全国都有影响力。虽然90年代后因一些原因导致有二十年发展缓慢，目前处于低谷，但“金子迟早会发光”，荆州经过努力奋斗，还是会恢复到应有的地位。再说这样的好地方谁会舍弃？总不能都到一线城市或武汉吧？
荆州的衰落，主要原因是三峡工程后湖北提出一主两副战略，通过行政干预强力扶植武汉宜昌，各种资源都给他们，挤压了荆州发展空间，甚至为了突出他们打压荆州。清楚了原因，再看未来趋势。欧美发达国家是市场经济，沿海也是接近市场经济，所以未来趋势肯定会是市场经济，湖北现行的行政强制干预模式扶持一个打压一个是不符合潮流的，将来必定被丢入垃圾堆。到时，以荆州优越的区位，辉煌 历史 ，一定会崛起的。
荆州想发展，必须走 旅游 。这么好的城墙，这么好的文化底蕴，只要 *** 下定决心，把城内人口全部迁出去，里面的楼房全拆，全部改成复古建筑。里面有客栈、有酒吧、有集市。城内工作人员一律穿古装服，运用现在自媒体网红效应，定会让荆州变成全国乃至全球知名 旅游 城市。而不是现在这样，爬爬城墙看看博物馆，游客吃个饭就走了。当然了，可能是我异想天开，城内人牵走是一个大难题。
近十几年的荆州落后有哪些原因？荆沙合并后的几个垃圾领导瞎整，抽相对发达的沙市的血给相对落后的荆州填坑，然而沙市人口只占荆州的十分之一不到，GDP占整个荆州的五分之一，这么干不但没有带起荆州，反而大家一起完蛋，一任领导一个政策，没有连贯性，又没能得到足够的政策扶持，铁路12年才通，至今缺乏南北走向的高铁都是原因之一
湖北荆州为什么一直都发展不起来？我是武汉的，在荆州呆过，谈不上很了解但在这里臆测一下荆州发展缺乏动力的原因。我认为主要原因还是地理位置。在国内，要发展就必须有上级 *** 支持，可为什么省内政策对荆州支持少？荆州夹在武汉和宜昌之间，都在长江沿线，按理说是个好地方。可那仅是对纯地理位置来说。讲到发展，国家的政策是中心城市辐射周边城市。可荆州夹在武汉和宜昌之间，这就悲催了。武汉不用说，省会所在九省通衢， *** 没有理由不往这里砸资源。宜昌，地处湖北西南边角，自古就是荆楚重镇，现代又借三峡工程大势东风吸引全国关注。武汉的发展可辐射黄石孝感仙桃咸宁，至少可以吸引当地大批人口来武汉寻找机会。宜昌辐射恩施荆门潜江一带。地处中间的荆州被一东一西两大城市拉扯，必然导致自身吸力不足。且 *** 资源有限，不可能广泛投入，只能以点带面。所以曾经的大荆州没有进入湖北发展的之一梯队。再说起来，荆州在改革初期确实有过荣耀，沙市日化就是很好的代表。那时的荆州有一大批国企轻工产业。可是国企改革的痛苦不多废言，看看现在的东北就能体会。至于为啥高铁也没有把荆州作为重要站点，我判断的原因是荆门比荆州更需要外出通道。荆门地处湖北中西部，属于经济较弱的一个城市。先富的带动后富的， *** 不可能放任荆门孤单的处在一个姥姥不亲舅舅不爱的位置，那么对荆门加大扶持就可以理解了。荆州虽然铁路客运运输不发达，但走沪蓉高速坐大巴距武汉和宜昌都只有不到3小时的车程，且几乎每20分钟就有一班车。每个人都想自己家乡好这个完全理解，不过对高一级的 *** 来说天下如棋，行棋总会有轻重缓急之分。
大荆州市计划（附：摘要），在十四年前（2004年3月）荆州市人大政协两会期间就己提出。它提出的前提条件是三峡工程于1997年11月8日截流，荆州古城因长江汛期而困扰了几千年来的水患问题从此得到了根治。由此，荆州市迎来了一个巨大的大发展的 历史 机遇。
读过《三国演义》的朋友都知道，“得荆州者得天下”的道理。这是因为，荆州市战略地位重要性所决定的。如今商业竞争，随着物流体系发展和完善，明显的又回归到了，利用区位优势和战略布局套路之中。荆州市以其明显的区位优势，将成为商业活动的关键站位和事业成功之本。
荆州优势在于：
1、后发优势明显，地处祖国腹地，四方通达，上通巴蜀，下接十多座沿江城市群，荆州市自古素有小上海之美誉。荆州市过去虽然区位优势明显，但长期受长江水患困扰。地区经济发展严重滞后于沿海经济发达地区。
三峡工程建设使得荆州水患问题解除，自此，荆州市对于工商业才俊，巨头来说就是一方仼由驰乘广茂的彊场，足够大的空间能更大限度的展现你的才华。
2、人文意识浓厚，荆州古城是楚国古都，几千年的章华古寺就是更好的见证。荆州是楚文化发祥地，几千年 历史 留下了丰富的文化遗产和人类精神财富，这有待我们去发掘和发展。
3、民风淳朴，勤劳智勇。历代以来荆州的名流志士不胜枚举。楚人重学知书达理，唯楚有才世人皆知，时下大量才华横溢之士散落民间，是我们商行天下重要的人力资源。
比如，在荆州一个普通的农妇，一般都能做好几道宫庭菜。随便一个学童都能够出口成章，天下大势乱熟于心。在荆州随便找一个商业题材，组织一邦人马你就可以纵横商海。
4、荆州是著名的鱼米之乡，物产丰富民生富足。一年到头莱不重味，好吃好喝要有尽有。
5、荆州在长江经济带发展战略规划中将自成体系。在经营等级上与武汉经济圈，合肥经济圈、南昌经济圏平级，称为长江中游重要的中心城市。目前发展比较滞后，但从战略上考虑确是巨大的后发优势。
6、几千年的文明史造就了荆州在中国乃至世界的知名度，商业竞争中借用所在城市知名度促销产品，你会发现具有事半功倍的效果。
7、荆州市委市 *** 助力经济 社会 发展，服务意识特别强烈。
荆州市在城市区域规划、基础设施建设、产业政策研究和制定等经济发展的基础性工作方面积极作为卓有成效。
先后修通了两座长江大桥，荆州长江大桥和***长江大桥，形成了荆州古城、沙市区、江陵区、***区将近60多公里长的城区大内环大道，在世界城市市政道路内环架构中其长度和覆盖面积也是首屈一指。
新修的机场、铁路、高速公路网一应俱全。在 *** 建设方面荆州是国家级数据交换中心之一，光纤到户工程早己完成。电力供应方面临近三峡工程、还备有自调峰大型火力发电厂，电力供给充足，用电价格优势特别明显。
支持荆州市产业发展的红头文件早己公布于众家喻户晓。
望天下有识之士加盟荆州发展大潮，在建设大荆州的同时也一定能自我发展。
附：大荆州市计划摘要（政协委员建议案）
1 对荆州市原有城区实施扩大，在已有荆州城区，沙市区基础上加入江陵区，***区形成四区联合， 城市总面积由过去的1500 平方公里扩展到4000平方公里以上。
2 在已有荆州长江大桥基础上，在下游马家寨长江段（对岸***县杨厂镇）再修一座长江大桥，本桥设计为公铁两用桥（暂定名：***长江大桥）。
工程进度：大桥于2012 年10 月16 日开工，已于2018年12 月25 日完成。
3 大荆州市城市内环以荆州长江大桥，***长江大桥沟通长江两岸，建立以荆州、沙市，江陵、***沿江大道为骨干的大荆州市城市基本内环主干道。
工程进度：沙公公路36 公里已经建成通车。与之配套的：江监高速69 公里、枣石高速、G207 荆州段、沙市到江陵一级公路36 公里、沙市到江陵沿江公路均已如期完成。
4 铁路 *** 以***长江大桥为交点，实现荆门、常德、岳阳、松滋铁路站点的沟通。形成以荆州为中心的铁路网站。解决荆州铁路的货物运输和群众出行需求。
工程进度：荆州到武汉客运专线，已于2011 年通车。蒙华铁路荆州段过***长江大桥（包括荆岳铁路）进展顺利。
5 空港荆州机场已立项开工。
6 基于大荆州市城市功能的调整，形成荆州古城 旅游 景点区、荆州市金融区、荆州市商业贸易区，荆州市沿江产业开发区、荆州区重工业开发区、荆州市居民聚集区、荆州市现代农业观光产业基地。
从纯市场配置资源角度讲，荆州理应发展比较好，经济规模应比现在大50%。比如，呼南高铁无论从成本、受益人口走荆州比走宜昌应更优先，但结果省里人为定线先走宜昌；比如，荆州的江陵烟厂本有很好前景，但省 *** 人为让武汉烟厂收购，每年荆州损失税收达10个亿（参考宜昌烟厂、襄阳烟厂）；荆州基本没有央企业的投资，完全靠自身积累，民营经济支撑。宜昌、襄阳纳税前5位，有4位是央企在地方的纳税，荆州纳税前5位，3家是民营企业，纳税绝对值肯定不如宜昌、襄阳，山中无老虎，猴子充霸王。
有人说可能是98年的洪水让荆州所有的招商引资全部停滞，后期哪怕招商待遇再好，也没有企业愿意来。
其次，荆州虽然地理位置好，但受制于分洪区，交通不太好，2012年才通火车，2014年，荆州下属的县区才有了高速公路，从去年的东方之星事件看，遇难者家属想从上海到达荆州下属的监利县，也依旧需要各种转车，可以看出交通依然有很大问题。要致富先修路，这是必然的！
个人感觉最致命的还是荆州被划分为分洪区，不允许发展工业。荆州只能发展农产品加工和纺织、日用之类的轻工业，依然只能依赖本土企业生存！
总的来说，就是荆州的经济模式很单一，没有龙头企业带动当地的经济发展，外来投资人少！
可能这些都或多或少制约了这座 历史 名城的发展吧，大家想到什么好的答案也欢迎补充留言！
荆州有一个最主要的特点，整个荆州几乎全部是平原，这在很多地区来说是很少见的。荆州是湖北乃至全国最主要的粮食产地之一，所谓湖北是鱼米之乡，就是指荆州。平原、粮食产区、适于机械化运作，加上国家有一个耕地红线的保护政策，荆州的每一块地几乎都是耕地。这意味首从国家政策的层面，荆州必须要种粮食，也只准种粮食，而不能合耕地来发展工商业。
为什么荆州在古代出名，因为古代是农业 社会 ，农业发达，当然是军事重镇了。而当今已是工商业 社会 ，是信息 社会 ，但荆州出于全国一盘棋的考虑又必须发展农业，所以发展得不好也就正常了，荆州是为全国做出了牺牲的。
就好比，广东的湛江，很长一段时间也是发展比较慢，因为南海舰队在湛江，是一个重要的军事基地，很多的民间投资受到限制也是一个道理。
不是哪里人有多厉害，我们要感谢那些为全国一盘棋做出牺牲的地区和人民，这样的地方还有很多，有的我们不知道而已。
首先是被肢解、其次是领导和老百姓的思维、再就是现在化发展的地理影响（分洪区）以及国家对交通的投资，（至今还有很多县未通火车、高铁、在荆岳大桥未建之前很多县相当闭锁），改革***三十多年，只是近5年才入轨道!十年兴旺许多人，更何况近三十年未怎么发展，不仅是经济的落后，文化、理念、思维、思想、人文整体的落后，荆州古城，几千年的汉文化啊，文化、 旅游 发展的怎么样，曾经的全国轻、纺工业明星城-沙市合并后不仅没加强经济的发展，反而成了累赘!兵熊熊一个，将熊熊一窝。政革***以来荆州走出去的干部有到正省（部）级领导人吗?老百姓要反思，但有何用呢?
说起荆州，古九州之一，历来为兵家必争之地，现荆州辖下的江陵，曾为战国七雄楚国的都城，历400余年，做为中国 历史 文化名城的荆州在中国的名气很大！
回到现在，荆州面积14000平方公里，人口700万，2018年GDP1418亿元，湖北省内排名第4（与第3名宜昌差距近2000亿），坐落于江汉平原，并拥有长江黄金水道，这么优越的地理位置，但荆州却一直发展不起来，这又是什么原因呢？
个人认为，荆州发展不起来，原因如下：
1，做为长江重要的分洪区，没有重工业基础
长江做为母亲河，虽然是黄金水道，但时不时也会有水忧之患，而荆州所处的位置正好处于湖北的重要分洪区，这对荆州的发展带来极为严重的影响！不敢发展重工业，只能发展一些轻工业，外资也不愿进来，这么多年积累下来，带来的结果就是荆州的没落！
2，错失改革***机遇
”活力28，沙市日化“这句广告语，在90年代那真是耳熟能详，老幼皆知，当时的市场占有率达到了80%，比现在的宝洁公司的市占率还要高，这也造就了沙市日化的传奇，但如今的沙市日化早已不复存在，在与德国的美洁时公司合资后（德方60%，中方40%），活力28这个品牌就被束之高阁，也造成了沙市日化这个明星企业，慢慢地从市场消失。当然这只是举个粟子，但这也是当时荆州错失发展机遇的一个缩影!
那么荆州真的没有发展了吗？
个人认为，荆州应从以下几个方面来打造荆州城：
1，利用中国 历史 文化名城的名片，发展 旅游 经济。
2，借沿江铁路开通的有利时机，打造沿江生态经济带。
3，与宜昌加强经济联系，优势互补，实现双赢。
荆州经济发展趋势强劲有力，不存在发展不起来的说法。纵观全省，该市GDP位居同类城市（不含一主两副）之首。荆州的近几年变化还是蛮大的，火车站、飞机场都已建设。
荆州经济实力具有强大后劲，本人在多年前曾提出推行“一主三副”建议。出于强大的 历史 底蕴，荆州这座文化名城还应加强深度开发。
本市还应大力争取相关扶持和能量型政策，加紧实施洞庭湖生态经济区的建设，在达到一定的规模 如GDP至少3000亿，可依托洪湖争创武汉城市圈副中心城市。 因此我认为荆州的 发展只能说是达不到网友的预期值，但实际上并非发展不起来。
参照2017年湖北省GDP排行榜，荆州位居全省第四名，排在武汉城市圈所有的副中心之前列，充分说明荆州还有可取之处。
荆州
今后发展将面临着众多难题，在日益剧烈的竞争中能否保持“勇立潮头”姿势，我有几个观点：
①加大力度招商引资，要把人口大市的优势发挥出来，引进一批如华为、富士康、联想等类型智慧企业，在全国范围内呼吁荆州人回乡置业。
②创建智慧城市，引进一批技术含量较高的科研院所，招纳华夏英才前来开拓“后”沙市商机。以沙市为品牌打造国内创新创业新高地。
③导入引江济汉＋洞庭概念，以生态经济为出发点，配置宜居城市理念，树立水城新文化观点。结合洞庭湖经济区、长江经济带、武汉城市圈、中部崛起等多重优势建设中国湖水之城。
荆州离省会城市武汉的距离太尴尬了。如果再远点，凭借荆州的 历史 底蕴，肯定能作为湖北的一个极点；如果再近点，城际高铁也能直接过去。就这尴尬的地理位置，导致荆州无论是在政治上，还是商家入住上，各种PK不赢。这是之一点，荆州在省内发展不得地利。其次荆州破罐子破摔，感觉不到一丝新时代的朝气，不得天时。人和就更不用提了，各种论坛感觉荆州人怨气滔天，而不是自省发奋，还老看不起这个哪个。在湖北的传谣中天门苕是最聪明的，在湖北高考状元人数中仙桃是最多的（已经经过下坡路走向落寞），在 历史 文化沉淀中襄阳是最深厚的，水美人美是宜昌，还有神秘的神农架，人文素质高的十堰，荆州要问自己还有什么，想有什么。
湖北荆州是长江边的城市也是鱼米之乡，洪湖水浪打浪，关羽大意失荆州等都是荆州，荆州是 历史 文化名城，但是经济一直发展不起来我觉得主要有以下原因:荆州没有什么重工业，以前还有一些老重工业项目现在也早就凋敝了，而且也没有一些新的大项目引进。
好了，荆州是一个没有未来的城市的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于荆州的未来会怎样、荆州是一个没有未来的城市的信息别忘了在本站进行查找哦。
