养成这几个开车好习惯，关键时刻
养成这几个开车好习惯，关键时刻能救命！右脚不踩油门时一定要放在刹车上右脚不踩油门时一定要放在刹车上，不要放在汽车底盘上，这是许多教练会给学员强调的知识点。不过很多学员都容易忽略掉，而教练也不可能一直盯着你的两条腿看，所以很多学员都养不成这样的习惯。正式开车上路后，一定要这样做，这一点真的很重要。这样做的目的只要有两个，一是遇到紧急情况时，可以第一时间把刹车踩下去，避免了反应时间造成的制动距离加长；二是防止突发情况时，驾驶员在慌乱之下把油门当刹车踩而闯下大祸。学车时，我们不仅要知道“是什么”，更要知道“为什么”，知道了“为什么”，才能容易记得住。夜间在路边停车时一定要打危险闪光灯夜间在路边停车时，不管有没有路灯，能见度如何，都要打开危险闪光灯，也就是我们俗称的“双跳灯”，这很重要。因为夜间路边的照明不会特别好，尤其是在一些小路上，即使有路灯，也很昏暗，夜间如果有司机疲劳驾驶，尤其是驾驶大卡车的司机，很容易反应不过来而与你追尾，或者过路司机打远光灯也很容易视线不清而撞上你，所以打双跳可以提醒过往司机，让他们有足够的反应时间避开你，这是一个可以救你命的好习惯。倒库时车身倾斜一点更容易倒进去倒库对于新司机、尤其是女司机来说真是一个很伤脑筋的难题。这里有一个好办法可以推荐给大家，倒库时，车身不要与库门平行，我们把停车位的那个长方形的短边看做库门，在空间允许的情况，可以在经过库门前时往远离库门的一侧打方向，让车身斜过来，与库门形成一定角度再倒，角度越大，入库时方向盘打的幅度就越小，就越容易倒进去，不要像练车时一样，车身与库门平行，先倒车，再打死方向盘，那样很难倒进去。车速快时，一定要先踩刹车，后踩离合学车时，教练总是让我们先踩离合，后踩刹车，防止熄火，那时因为学车时车速不快，科目三时限速60公里，不过一般学员开车车速是不会超过50公里的。但是，当车速快时，尤其是超过60公里时，一定要先踩刹车、等车速降下来再踩离合，这是因为，车速快时，先踩刹车，发动机会提供给车辆一定的制动力，如果先踩离合，那就相当于把发动机关闭了完全依靠刹车片的机械制动力来减速，不仅制动效果差，还会对刹车片造成磨损，减少刹车片的使用寿命，严重的还会损伤汽车的液压系统，造成不可逆的伤害。
开车养成7个好习惯，你就是老
开车养成7个好习惯，你就是老司机养成开车的7个好习惯当我们在考驾照之前，我们羡慕那些走进科目考场的人，而在经过了一番努力之后，当我们自己也拿到驾照的时候，我们就该羡慕那些老司机了。在我们的印象中，老司机们个个都是身经百战，驾驶娴熟，把车开得贼溜。而我们作为新手，却畏首畏尾，不敢提速，甚至连车多的路段，去都不敢去。于是，我们不禁感叹：如果我也是一名老司机，那该多好啊！事实上，把车开得贼溜，只不过是老司机的一个外在表现而已，只要你能养成开车的7个好习惯，你就是老司机，不用怀疑。好习惯之一：上车前，先观察考过驾照的朋友都知道，在科目三的考试中，第一步并不是上车，不是系安全带，而是要先围绕着车子转上一圈，这叫上车前的观察。这个动作实在是太简单了，每个人都会做，可是，一旦我们考得了驾照，正在开车上路的时候，又有几个人这这么做呢？怎么说呢，如果没有做到“上车前先观察”，那么没有出事还好，倘若车身后面正好有一个小孩子，而你又没有发现的话，那么后果就不堪设想了。好习惯之二：正踩刹车，斜踩油门对于自动挡车型来说，我们踩刹车和油门的方式，是非常有讲究的，最安全的方式是，正踩刹车，斜踩油门。也就是说，在我们开车的过程中，我们的脚后跟，是正对着刹车的。如果要踩刹车，就直接踩下去，如果要踩油门，就要把脚向右转一下，斜踩上去即可。好习惯之三：极少紧急制动所谓“眼观六路，耳听八方”，在老司机开车的过程中，基本上是很少出现紧急刹车情况的。因为老司机们时刻保持着清醒，密切关注着周围的动态，如果将要刹车了，他们就会提前轻点刹车减速。毕竟，紧急制动的话，往往是很不安全的。好习惯之四：夜间会车，主动关闭远光灯夜间会车，如果开启远光，自己倒是看得敞亮了，但对面的司机却在饱受着摧残。因为在那一刻，他们几乎就等于是在闭着眼开车，是相当危险的。所以，夜间会车而主动关闭远光灯，那不单单只是一个素质与教养的问题，更是关乎着生命问题。好习惯之五：密切关注后视镜后视镜的作用，当然不用我们多说，我们也会密切地关注着它，当我们需要变道、转弯、超车的时候，都是先要去看一看后视镜的。不过，后视镜可不止那么两个，而车内的那一个，却往往被我们忽视了。有经验的老司机都知道，车内后视镜，也同样重要。好习惯之六：提前打转向有些司机在起步、变道、转弯、掉头、停车的时候，不打转向灯，或者几乎要到跟前了，才打开转向灯。殊不知这样做，不但不合乎章法，而且也是对后车司机的挑衅，警察叔叔可能没有抓到你，但你却一定要被后面的司机给骂惨了。好习惯之七：下车前，先观察我们都知道“开门杀”这个词，其实这样的说法，绝不是夸张，有时候致人伤残，甚至闹出人命，就是在开门的那一瞬间。如果在下车之前，先提前观察一下来车情况，就完全可以避免事故的发生。以上就是有关开车的7个好习惯了，只要能养成这7个好习惯，你就是老司机，不用怀疑，亲爱的小伙伴们，你说是吗？另外，对于开车来说，你认为还应该有哪些好习惯呢？
新手开车如何养成良好的习惯？
新手从单独开车上路到得心应手的驾驶习惯的养成，要经过长时间的驾驶磨练。在这过程中，除了要不断地提高对车辆操纵的熟练程度，更多的是要培养对道路情况应变能力。1、克服浮躁心理新手驾驶技术本来就不过硬，遇上堵车，停停走走，起步熄火，停车溜滑，发动机高温，后面再有人用喇叭催促，就会心急火燎的。如果再遇到那些抢行的车辆或乱穿车道的行人，心态就会更加急躁不安了。因此，新手开车，要胆大心细。如果情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。2、克服侥幸心理在初学开车的过程中，偶尔违反交通规则，没有被交警发现，就助长了违章行为的侥幸心理。要知道，很多意外事故都是心存侥幸的瞬间发生的。作为新手，千万别违章，哪怕给自己破例一次也不行，出了事，责任全由违章车承担的。3，学会忍受其他司机的骚扰。新手由于操作还不够熟练，在道路上有时会遭到一些素质不高的司机的骚扰。比如，在车后面不停地按喇叭，又或者跟车太近。作为新手，开车首先要学会忍受其他司机的骚扰，绝不能拿车来斗气。4、轻松开车莫紧张由于新手的驾驶技术较生疏和缺乏安全驾驶经验，会有恐惧的心理。因此，一些新手司机在繁忙的道路上行驶时，会很紧张，特别是面对着夜晚的车流和灯光照射，这部分司机违章率远远高于老司机。所以新手开车之前，尽量放松，不要紧张。因为紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。5、虚心开车莫赌气新手开车都比较守规矩，但当遇到不讲道德的司机的强行超车、强行并线、抢道加塞等有挑衅行为时，就会感到自己受了欺负，于是怄气之下非要向对方来“讨个公道”，这是非常危险的举动。新手开车首先学会“忍”和“让”，学会克制情绪，把安全行车放在首位，心平气和、不要开斗气车，更不要拿车赌气。其实，新手开车只要保持正常心态，将自己在驾校学到的驾驶技能和交通知识正确结合起来，让自己的每个操作都到位，以足够的自信心给自己留有宽裕的处理突发情况的余地。新手开车养成良好的开车习惯的“九不要”：一、怠速时间不要太长。车辆怠速，一般有两种情况。一是有热车习惯的车友，车子启动后，会原地怠速停留一会；另一种情况就是等红灯，或是停车等人的时候。其实，车子启动后在原地停留超过1分钟，会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机故障风险，也增加了二氧化碳排放，而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。而长时间怠速同样是增加油耗和环境污染的错误方式。实验证明，发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。为减少尾气排放，停车即刻熄火的做法目前在欧洲已作为交通法规强制实施。建议：车子启动后其实不需要原地热车，只要在车子刚启动时不马上加速，慢行几分钟让引擎热起来，再均匀加速就可以了。而在等红灯或者等人时，只要超过1分钟或是堵车怠速4分钟以上，请马上关掉引擎，因为即使只等1分钟，重新启动也比怠速要省油。二、加速不要猛踩油门。在老司机的省油秘籍中，轻踩轻抬油门是最常见的一项。一次猛力加油与缓慢加油相比，要达到同样速度，油耗会相差12毫升左右，而每公里会造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外，急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦所造成的噪音污染会是匀速驾驶时的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而使耗油量增加。建议：开车时请尽量避免一脚深一脚浅，想想破费的荷包，还不赶紧命令你的右脚要更温柔些。三、不要低转速换挡。有的老司机开车省油，其中功夫就体现在换挡时机的把握上。要想车子获得最佳的输出动力，发动机、加速踏板和挡位的默契配合十分重要，而只有发动机在2000～3000转/分钟时，才能获得不错的效果。试验发现，当发动机在2000～3000转/分钟之间换挡时，扭矩比转速不足或空转时大1.4%，此时发动机的磨损却能减少2.6%。建议：多关心转速表，很多时候比关心车速表更重要。如果是新手，就请副驾帮你多盯着些。四、不要低挡行车。较低的挡位意味着较高的发动机转速和油耗。有研究数据表明：路况相同、速度均等的条件下，4、5挡的爱好者平均油耗仅为7.9升；3、4挡的爱好者油耗为9.1升，而2、3挡的粉丝们油耗会是11.7升。建议：如果现在还在埋怨自己的车油耗高，那么最好先自问平常最忠于哪个挡位，你会发现原来是你错怪了爱车。从现在起，尽量用高挡位吧。五、不要频繁变道。实验证明，汽车在转弯时比直行更费油。这是因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。通过弯道时常要加减挡，而每次换挡也都会多耗油。不要小瞧这多耗的一点油，积少成多会是一笔不小的开销。其实频繁变道与过弯的情况比较类似，变线需要频繁改变速度、急加速、刹车，从而使大量的燃油在完全没有发觉的情况下变成没有充分燃烧的有害尾气。建议：频繁变道不仅增加油耗，还加大了事故发生的几率。在堵车时，可能你也已经发现，乱插队的车不一定就比别的车跑得快。所以即使是在堵车的时候，也请耐心排队，别乱插队。六、不要把车速放得太低。实际上，最省油的方法是匀速行驶。在风速低时，最省油的时速是70～90公里之间。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。而车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。建议：城市道路限速一般都在90公里/小时之内，即使在车少的情况下，也应保持匀速行驶。另外，开车时千万别打手机，因为边开车边打手机，势必会降低你的车速，增加了油耗，更不安全。七、不要急刹车。每一脚急刹车的成本至少是1毛钱，这并不骗人，其中包括汽车的发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。更有害的是，90%以上的追尾都是由前车急刹车造成的。建议：刹车实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗，而急刹车更是意味着以更多能量的消耗为代价。在城市道路上，时停时走的行驶状况会特别耗油，所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的，尽量减少急刹车。八、高速行驶时不要开窗。行驶时开窗会增加车的阻力，阻力的增加势必会消耗汽油，所以在开车时尽量不要开窗。有实验表明，打开车窗，风阻将至少提高30%，如果车速高于70公里/小时后，开窗的风阻消耗将超过空调系统的燃油消耗。建议：行驶时开窗的效果，基本上和车顶上加了面帆的效果类似，所以在时速70公里以上或风较大的时候，尽量关窗行车，在高速公路上开车，嫌热的话还是开空调吧。九、不要忘记检查胎压。轮胎就是汽车的脚，如果脚出了问题，车子又怎能跑得快，跑得好。在实际生活中，过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。经测试，符合规定要求的胎压，可以降低油耗3.3%；若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里/小时的速度行驶时，轿车油耗增加5%～10%。建议：养成上车前看一眼轮胎的习惯，最好随车装备一个测压计，隔三差五地检查一下车子的胎压。如果没有，也要记得定期去汽车店测一下胎压。
