一，缺点
1弹性差
2.减震性能不好
二，优点
1.容易加工，市面上超薄的管道都可以加工
2.吸收性能好，铬钼钢管道有优异的吸收冲击的性能。
3.高温加工性好，加工后美观
4.熔接性好
5.冲击的吸收性能好，锤子砸上去会有反弹感，无法进行暴力破坏，也不需要热处理，因此不需要大型的热处理设备，成本低。
铬钼钢优缺点
优点：1、淬火性好，可进行深度淬火，而不是市面上防锯形锁的表面淬火
2.对回火脆性倾向少
3.高温加工性好，加工后美观
4.熔接性好
5.冲击的吸收性能好，锤子砸上去会有反弹感，无法进行暴力破坏 缺点：铬钼钢回火性脆，脆硬倾向大易产生延迟裂纹
铬钼钢优缺点
铬钼钢车架适合长途骑行，尤其是长途公路骑行，对于公路地面的细碎震动减震效果很好。铬钼钢车架的减震原理来自车梁和前叉后叉，与普及型的碳钢车架相比，碳钢刚性更强（弹性比较差），使用的钢材管壁也比较厚，而铬钼钢材料本身就弹性比较大，制作车架时，由于本身材质比较好，比较结实耐用，所以管壁通常较薄，导致弹性更大。铬钼钢车架骑行不容易疲倦，但是车架比较软，不适合竞赛，不适合发力。
与碳纤维车架相比，碳纤维车架本身当然也有一定的减震性，但是耐用性相对差一些差，价格也更高，更适合比赛。当然，碳纤维车架也分不同的档次，有的比较软，有的比较硬。
而相对普及的，被大众认为比较高档的铝合金车架刚性强（这种属性可以用死硬死硬来形容），没有减震效果，也就是说，来自公路等硬地地面的细碎震动会迅速而完全地传递给骑手的身体，使骑行容易疲惫。也不要相信山地车减震叉，减震前叉是为了跳沟跳台阶这种大幅度动作减震的，对于公路硬地的细碎震动无效。
