南京菲亚特车以后的维修配件成问题吗?
1、由于南菲178平台的四款车暂时已不再生产，当然将来会不会继续生产谁也说不好，四款车的售后由菲亚特中国成立新的维修服务公司承担；
2、南菲的配件供应商已经生产了可供10年使用的配件供车主使用；
3、目前由于经销商、南汽和菲亚特存在分家后的利益博弈，经销商和南汽用配件要挟菲亚特，部分地区出现了配件的供应紧张，相信过一段时间会解决；
4、这四款车的配件由于用的都是大厂件，也就是说部分配件和其他品牌的车是通用的，178平台在全球还有数以百万计的车子，菲亚特完全可以通过全球采购来解决以后不生产的问题。
菲亚特菲翔质量怎么样
菲亚特菲翔通病一般都是冷气启动困难，原因如下：1、积炭过多导致故障频繁。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；2、气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每一处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积炭过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；3、气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动；火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动；节气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。百万购车补贴
