Harlander项目旨在为该市的海港区带来完全自动化的班车服务，这是推动英国可持续交通的更大举措的一部分。
北爱尔兰的首批自动驾驶班车服务将于明年在贝尔法斯特推出，该项目耗资1,100万英镑。
这项服务将在贝尔法斯特港启动，提供从Titanic Quarter火车站到皇后岛的Catalyst科技园的海港区之间的连接。
该项目名为Harlander，由贝尔法斯特港口和REE Automotive、Angoka、BT和Horiba Mira等行业合作伙伴共同领导。
Harlander已经从政府机构Innovate UK获得了550万英镑的总资金，该机构正与互联和自动驾驶汽车中心合作，向英国各地的7个创新项目投资4,150万英镑。
英国的这一计划得到了行业成员的支持，总资金约为8,400万英镑，以帮助到2025年提供可持续的商业服务。
英国商务大臣Grant Shapps表示，自动驾驶汽车行业可以为经济增加“数百亿美元”，并创造数万个就业岗位。
Shapps说：“这是一个巨大的机会，可以推动我们优先考虑的经济增长，我们决心抓住这个机会。”
“我们今天提供的支持将帮助我们的交通和技术先驱在全球竞争中抢占先机，比任何人都更快地将他们的聪明想法转化为市场产品。”
一旦投入使用，该服务将把居民、游客和员工运送到贝尔法斯特泰坦尼克和大都会学院等场馆。贝尔法斯特海港表示，每年有超过500万人次参观海港区，其中包括150万名渡轮和游轮乘客。
贝尔法斯特海港居民和企业服务总监Mike Dawson表示，贝尔法斯特的创新区具有“巨大的增长潜力”，该项目可以帮助建立一个“创新生态系统，为经济带来投资”。
Dawson说：“电动联网和自动化车辆为提供清洁、高效、经济实惠的公共交通提供了途径，符合净零目标，并提供与其他交通方式的连接。”
自动驾驶的高潮和低谷
近年来，自动驾驶汽车背后的技术取得了显著进步，促使监管机构采取措施为它们的到来做准备。去年4月，英国公布了修改高速公路法规的计划，为全自动驾驶汽车上路铺平道路。
随后，欧盟委员会分享了允许每个车型每年在成员国注册和销售1,500辆完全无人驾驶汽车的计划。
然而，汽车行业的一些公司一直在努力让自动驾驶汽车成为现实。今年6月，自动驾驶汽车公司Cruise成为第一家获准在加州使用无人驾驶汽车运营商业出租车服务的公司。但这项服务面临技术问题的例子。
去年11月，一家维权对冲基金敦促谷歌母公司Alphabet削减其Other Bets部门，其中包括自动驾驶汽车公司Waymo。
这家对冲基金表示，人们对自动驾驶汽车的热情“已经崩溃”，并指出福特和大众停止了自己的自动驾驶汽车项目。
