文/都安
相信最近关注新车的朋友们都会注意到，就在，2月8日晚理想L7上市了。理想汽车旗下首款5座SUV车型——理想L7正式发布。新车共有Air、Pro、Max 3款配置车型，售价区间为31.98-37.98万元。入门车型价格下调两万元，在此基础上新车还会有什么变化呢？我们一起往下看看。
理想L7在车身设计上，采用了大量直线、线条的运用，以减少视觉上的压抑感，日间行车灯带贯穿整个前脸，既有辨识度，点亮的时候还能为前脸提升美观程度。值得一提的是，由于是推出新的入门版本，所以新车在外观方面变化并不大，并且和理想L8、L9相似程度也很高，所以这方面就不再进行具体描述。不过，根据产品矩阵的搭建，尺寸有一定差距。具体的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。车漆方面，拥有白色、银色、灰色、黑色四款配色，以及曙光红、绿、蓝三款特别配色，能够满足用户更加多样化的选择
在内饰设计上，理想L7则使用了大量的黑色和白色配色来凸显高级感。 同时为了增强车内的科技感和豪华感。 理想L7还使用了皮革缝线、座椅等，进一步提升了车内的豪华感。引人注目的是其超大的双联屏，这一点也不算什么新意，几乎是目前大部分自主新能源车的做法。具体中控搭载的是15.7英寸的中控大屏和副驾驶娱乐屏的双联屏，除此之外，后排车顶还有一个可折叠娱乐屏，要说内饰的科技感，大概全体现在这上面了。另外，它采用的是2+3的五座布局，所以后排十分宽敞，当然这也符合品牌一直主打的“奶爸用车”出行卖点。
配置方面该车采用多屏交互模式，车机搭载高通骁龙 8155 芯片（Max 款有两颗），以及最高 21 扬声器，还有多项娱乐功能。安全方面，理想 L7 搭载满足双侧 25% 小偏置碰撞 G 级的最高标准、也是 30-40 万元五座 SUV 中唯一标配的二排座椅侧气囊。智能驾驶方面，理想 L7 Pro 配备 AD Pro 智能驾驶系统，搭载地平线 J5 芯片，总算力达到 128Tops；L7 Max 配备了与理想 L9 相同的 AD Max 智能驾驶系统，包括 1 颗高精度激光雷达、11 个高清摄像头、1 个毫米波雷达、12 个超声波雷达。
动力方面采用1.5T四缸发动机作为增程器，发动机最大功率113千瓦，搭载的是双电机驱动，总功率330千瓦，总扭矩620牛米，百公里加速仅需5.3秒。而电池方面则配备了42.8kWh的三元锂电池，纯电续航里程为210公里，CLTC综合续航里程达到1315公里。这也是这款车目前以来的争议所在，与理想L8一模一样的动力数据，几乎没有什么新意。
不过，唯一让人感到新奇的是，理想L7发布会上宣布引入了两家新的动力电池供应商，而理想L7 Air车型的电池主要来自蜂巢能源。相较于以前一尘不变的宁德时代，这次有些变化，不过具体表现是否能够和宁德时代相匹配，甚至更高，这还得看后面市场的反馈。
写在最后：
此次新车上市，虽然没有什么“新意”但是因为理想品牌自带的流量还是引发了不小的关注，甚至即使大家都不看好它的产品矩阵，但是市场却能给出不错的销量答卷，2022年12月，理想依靠L9、L8两款车型，单月交付量首次突破2万辆，其中，L9和L8在均交付量过万。 那么这次理想L7降价2万推出的新入门版能够再次创造销量新迹吗？
