花了一天时间消化元宵节中午在“张朝阳的物理课”关于智己LS7的内容，并且详细的了解了一番智己汽车以及LS7，才来回顾这次“邂逅”。
万万没想到，自己心动的一款车居然是在自己喜欢的一个节目上相逢的，这也是难得的缘分。
“张朝阳的物理课”很多时候听不懂那些高深的物理知识，这次和智己汽车联动，课堂上对于智己LS7这台车上的硬核物理知识的阐释和运算，我理解的很好，对智己汽车也产生了浓厚的兴趣。原来它2月10日就上市了，届时去看车试驾体验一番。
简单回顾下，有超低风阻系数的公式演算，有顶部承压测试的视频展示，有类潜艇车身结构的技术解析。印象最深的当然还是类潜艇车身结构。
智己LS7的车身广泛使用高强度高，钢材占比86%，其中“潜艇级钢材”硼钢占比达到惊人的34%，硼钢的抗拉强度达到了1500Mpa，大量应用于防撞梁、A柱、B柱、电池防护区等关键区域。
智己LS7全车上的焊点接近7000个，超过同级车型接近2000个，更多的焊点也代表了更高的车身强度，特别是在A柱、B柱区域，焊点密集到两个焊点之间的间距仅为20-25mm，带来15%-35%强度的提升，即使发生翻滚、重物顶压，LS7也能够提供极致安全的保护。
想了解细节还是到搜狐视频去回看下2月5日的“张朝阳的物理课”吧，相当精彩哦！
