今日要闻
仰望 U8 无伪装姿态曝光
尾部设计别致，小鹏全新 MPV 路试谍照
蔚来总裁秦力洪：150 度半固态电池上半年推出
哪吒 E 实车，内饰同步曝光
保时捷将发布全尺寸纯电 SUV
疑似奥迪 RS 6 e-tron 冬测谍照曝光
仰望 U8 无伪装姿态曝光
继仰望品牌以及旗下首款 SUV 仰望 U8 在 1 月 5 日正式发布之后，仰望 U8 首个无伪装道路测试视频已经流出。
视频来源：@吴颖碎碎念
仰望 U8 由前奥迪首席设计师艾格主导设计，采用了「时空之门」设计语言，前脸有着大尺寸点矩式中网，并衔接了灵感源自甲骨文「电」的镀铬包裹以及分体式大灯和仰望品牌 LOGO。
车尾部分呼应前脸的分体式尾灯，八边形全尺寸备胎的外挂式装扮，展现了其硬派 SUV 的身份。
该车的内饰谍照也已曝光，新车三辐式多功能方向盘后矗立着狭长的联屏，搭配竖向放置的大尺寸中控屏幕。
从后排的图片中能够看出，仰望 U8 采用 7 座布局，第二排采用独立座椅布局，第三排采用可翻折设计。
通过上图观察，目测内部横向空间非常宽敞。
尾部设计别致 小鹏全新 MPV 路试谍照
小鹏全新 MPV 的最新测试谍照曝光，首次拍摄到新车尾部。据悉，新车代号 H93，或定位为中大型 MPV，采用纯电动动力系统，预计将于 2023 年内正式发布。
小鹏全新 MPV 采用了家族化的前脸设计，前车灯与小鹏 G9 布局相似。前风挡玻璃尺寸很大，并且车头短小，与前风挡形成一个较大的倾角，车内的视野目测还不错。
作为 MPV，展现出不错的空间感，后排两侧为侧滑门，并使用隐藏式门把手。车辆尾部是一大亮点，并没有采用平直的尾部，后车窗有着较大的倾角，看上去与众不同，与普通 MPV 的设计相驳。尾灯伪装的比较好，难以辨识。
小鹏首创纯电「轿跑MPV」
蔚来总裁秦力洪：150 度半固态电池上半年推出
在蔚来媒体沟通会上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，今年将进一步扩建换电站的规模，比此前宣布的 400 座更多。此外 150 度的半固态电池将于今年上半年推出。
秦力洪还称，今年蔚来将优化产品上市过程的效率，可能会有两款新车比已经发布的 EC7 和新款 ES8 更早交付，根据此前的发布，这两款车将分别在今年 5 月、6 月交付。
针对 2 月 1 日蔚来降价 10 万元一事，蔚来汽车总裁秦力宏表示，蔚来确实在清库一代「866」车型而为二代平台的「866」车型做准备。不过对于报道中「优惠十万元」，秦力宏称，这是对各项优惠的最高值简单直接相加的结论，并不严谨，实际上所有优惠相加总额能达到 10 万元的车型很少。（站长之家）
坐等常岩老师的 ET7 升级 150 度电池，期待一波~
哪吒 E 实车，内饰同步曝光
今日，我们获取到了一组哪吒 E 的实车谍照，实车，内饰设计同步曝光。
图片来源：@小泰山110
首先可以看到，哪吒 E 采用了当前非常流行的设计语言，除了方向盘、液晶仪表以及一块尺寸夸张的屏幕之外，我们在中控台上基本看不到其它的装饰性设计元素。
图片来源：@小泰山110
外观方面，前脸整体轮廓与哪吒 S 几乎一致，只有大灯造型采用了纵向设计，与一些欧洲品牌的超跑颇有异曲同工之妙。另外，新车还在下包围处配备了扰流板，发动机盖上也配备有通风口，将超跑元素逐一呈现。
图片来源：@小泰山110
保时捷将发布全尺寸纯电 SUV
保时捷正在研发一款全尺寸豪华纯电 SUV，最多可容纳 7 人。这款电动 SUV 正在开发中，代号为 K1，将定位于 Cayenne 之上。据报道，它将于 2027 年上市销售，售价约为 20 万美元。
图片来源：motor1
据报道称，K1 将使用保时捷的 Premium Platform Electric 底盘，并配备 920V 电力系统。预计续航里程为 435 英里。尽管采用 7 座布局，K1 也将会成为兰博基尼Urus 和法拉利 Purosangue 的竞争对手，而不是梅赛德斯 EQS SUV 和宝马 iX 的同类车型。
疑似奥迪 RS 6 e-tron 冬测谍照曝光
近日，海外媒体发布了一组疑似奥迪 RS 6 e-tron 车型的路试谍照。新车整体造型设计与 A6 e-tron 相类似，将基于 PPE 平台打造。据悉，普通版的 A6 e-tron 预计将于 2024 年亮相，高性能版本的 RS 系列预计则会在 2025 年左右亮相。
图片来源：motor1
从此次发现的谍照来看，新车采用了分体式大灯组，上方为 LED+ 转向灯组，下方为远近光组合灯组。同时新车还采用了封闭式的前格栅设计，前包围则配备了贯穿式的梯形通风散热开口。整体设计与此前发现的 A6 e-tron 车型造型差异不大，虽然外媒推测可能是 RS 的衍生车型，但我们认为该车可能是 A6 e-tron 的高功率版本或者是 S 系列。
图片来源：motor1
车身侧面来看，整体设计呈溜背式的轿跑风格，与目前的奥迪 A7 类似。而因为使用电动平台，整车的前后悬略短，车轮更加靠近车身四角，为车内空间带来不错的提升。这台测试车配备了五辐式的大尺寸轮圈以及大尺寸的红色制动卡钳，制动盘直径也比此前发现的 A6 e-tron 车型要大很多，所以确实有理由怀疑该测试车是某种性能版本。
图片来源：motor1
车尾部分，新车尾灯造型依旧采用了狭长的设计，内部光源也采用了双层样式，但并未采用贯穿式灯组。此外，仔细观察我们还发现新车的后包围上配备尾部扩散器装饰以及拖车钩，但整体样式并没有特别夸张，所以我们更加怀疑该车型可能是 A6 e-tron 的高功率版本或者是 S 系列而非 RS 系列，一般情况下 RS 系列应该会有更加激进的设计风格。
